減速機點檢的時候要注意以下幾點要點！

1、速箱體為常見的一種齒輪箱體，將鑄造結構改為焊接結構是箱體結構設計的趨勢，采用焊接結構能夠使齒輪箱制造成本降低，結構緊湊，另外對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。

2、檢查減速機運轉中的噪音以及異音情況。

3、軸承溫升檢查，通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進行測量，一般的判定潤滑油溫升不得超過35度，軸承溫升不能超過40度，如不正常應停機檢修。

4、軸承振動檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進行測量，一般測量振動速度：軸向、垂直、水平三個方向測量。有的重要減速機有溫度和振動在線檢測裝置，一是記錄好各次點檢數(shù)值，二是進行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類機組數(shù)據(jù)比較，有波動和異常及時反饋。

行星減速機的處理方法都有哪幾種？

1、表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果更好。表面淬火常用材料為碳的質量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。

2、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力，但須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

1．減速機動力源運轉速度

根據(jù)在不同轉速條件下對減速機的試驗表明，隨著減速機輸入轉速的增加，噪聲也將增大。

2．減速機箱體結構形式

試驗研究表明，采用圓筒形箱體對減震有利，在其他條件相同的情況下，圓筒形箱體比其它類型箱體噪聲級平均低5dB。對減速機箱體進行共振測試，找出共振位置，增加適當?shù)慕顥l（板），可以提高箱體的剛度，減少箱體的振動，實現(xiàn)降噪。多級傳動時要求瞬時傳動比的變化盡量小，以保證傳動平穩(wěn)，沖擊及振動小，噪聲低。