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發(fā)布時(shí)間:2021-08-05 13:06  

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高速公路交通噪聲對(duì)沿線周圍環(huán)境的影響

近年來,高速公路的修建在我國(guó)取得了很大的發(fā)展,高速公路交通量大、速度快,對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用,但同時(shí)交通產(chǎn)生的噪聲也會(huì)對(duì)沿線周圍的環(huán)境產(chǎn)生不利的影響。

據(jù)初步測(cè)算,我國(guó)約有3390萬人受到公路噪聲的影響,基中2700萬人在高于70DB的嚴(yán)重噪聲污染環(huán)境中生活。沿線的土地要開發(fā)利用,居民的生活質(zhì)量要提高,經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,因此高速公路兩側(cè)的交通噪聲必須進(jìn)行有效的防治,這不僅僅是涉及到人民生活質(zhì)量的問題,同時(shí)也是一個(gè)很重要的經(jīng)濟(jì)問題。交通噪聲對(duì)環(huán)境的影響除了對(duì)人的身體健康有不良影響外,還直接影響到公路周圍的土地價(jià)值,有資料表明交通噪聲每升高1DB,土地的價(jià)格就會(huì)下降0.08%~1.26%,平均降低0.9%左右,也就是說,如果能將交通噪聲由比較高的水平降低1DB,那么相當(dāng)于沿線的土地升值0.9%,對(duì)土地批租來說,這是一個(gè)非??捎^的數(shù)值,這里還沒有考慮其它方面的效果。因此一定要對(duì)高速公路的交通噪聲采取一個(gè)非常可觀的數(shù)值,這里還沒有考慮其它方面的效益。因此一定要對(duì)高速公路的交通噪聲采取一定的降噪措施以降低噪聲對(duì)沿線周圍環(huán)境的影響。


低噪聲路面的使用條件及養(yǎng)護(hù)狀況

對(duì)于中小型汽車,隨著行駛速度的提高,輪胎噪聲在汽車產(chǎn)生的噪聲中的比例越來越大, 因此,直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面,也稱多空隙瀝青路面,又稱為透水(或排水)瀝青路面。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面或其它路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料,其空隙率通常在 15 25%之間,有的甚至高達(dá) 30%。根據(jù)表面層厚度、使用時(shí)間、使用條件及養(yǎng)護(hù)狀況的不同,與普通的瀝青混凝土路面相比,此種路面可降低道路噪聲3-8dB(A)o


隔聲屏障的優(yōu)勢(shì)

可定制成頂部弧形、大戶型聲屏障。PC板具有彎曲性,可依據(jù)設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式,變成弧形,亦可熱彎。

阻燃,GB50222-95確認(rèn),PC板為耐燃一級(jí),自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有毒氣體,不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。

耐候性強(qiáng)。PC板在零下100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時(shí)不軟化,在惡劣環(huán)境下其力學(xué)、機(jī)械性能等均無明顯變化。另外,人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí),黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。

防結(jié)露,材料表面不易結(jié)露。


高速聲屏障的主要構(gòu)成部分是什么?

高速聲屏障的主要構(gòu)成部分是什么?

支撐構(gòu)件可采用H鋼或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。支承構(gòu)件與根底之間的銜接可采用錨桿或預(yù)制。經(jīng)過上述首要部件,需求許多小部件構(gòu)成全體的音障,到達(dá)降噪的作用。詳細(xì)出產(chǎn)流程如下:首要,斷定要出產(chǎn)的隔音屏障的標(biāo)準(zhǔn),包含屏風(fēng)、立柱及附件。

如有圖紙,按圖紙要求設(shè)置隔音屏障。假如沒有,咱們有的規(guī)劃團(tuán)隊(duì)進(jìn)行規(guī)劃后的出產(chǎn)。在斷定了杰出的標(biāo)準(zhǔn)后,對(duì)設(shè)備和機(jī)器進(jìn)行了調(diào)整,對(duì)先進(jìn)塔的隔音屏障進(jìn)行了調(diào)整,包含曲折、鍍鋅、噴涂、噴砂等過程,確保了其質(zhì)量。其次,制造屏風(fēng),噴涂面板。噴砂等作業(yè),則內(nèi)部吸聲材料要確保厚度、質(zhì)量、杰出的降噪作用。

其他小配件按要求分配,確保滿足。出產(chǎn)車間有嚴(yán)厲的準(zhǔn)則。非車間人員有必要帶文件才干進(jìn)入。不然,制止觀賞高速公路的半封閉式隔音特性:規(guī)劃組合,靈敏,裝置拆開方便快捷;直行平整路面的聲障是扁平的,上部吸聲板是孤立的,能夠更有效地操控聲響。屏幕上部的衍射會(huì)集在一個(gè)接連的框架結(jié)構(gòu)上。