切割作業(yè)情況在雙面梯上進(jìn)行立模作業(yè)。

有什么樣的危險(xiǎn)踏腳板沒(méi)有三點(diǎn)支撐，導(dǎo)致踏腳板脫落、斷裂，人員跌落。沒(méi)有固定踏腳板，作業(yè)時(shí)踏腳板脫落，導(dǎo)致人員跌落。沒(méi)使用安全帶，導(dǎo)致人員跌落。踏腳板一邊露出較少，一邊較多，防撞墻切割拆除費(fèi)用踏腳板易脫落，人員跌落。踏腳板上有裂痕，易折斷。安全對(duì)策、事前處理使用雙面梯搭建作業(yè)平臺(tái)時(shí)，必須保證踏腳板三點(diǎn)支撐，并兩端固定，兩頭伸出部分要超過(guò)10cm。雙面梯與踏腳板角度保持75°以下，放下安全鎖固定。放置于較平地面。增設(shè)安全母繩，系掛安全帶。上下利用人字梯，并注意腳下踩穩(wěn)后慢慢上下。不使用有破損或已朽化的踏板搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。

水下焊接與切割的熱源目前主要采用電弧的熱量(如水下電弧焊接，電弧熔割，電弧氧氣切割等)。以及可燃?xì)怏w與氧氣的燃燒熱量(如水下氧氫焰氣割)。使用可燃?xì)怏w和電流本來(lái)就具有危險(xiǎn)性，而水下條件特殊，危險(xiǎn)性更大，需要特別強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。

1、水下焊割作業(yè)事故及其原因

在水下焊接與切割要比陸地上復(fù)雜得多，除了焊接技術(shù)本身外，還涉及到潛水作業(yè)等多種因素。防撞墻切割拆除費(fèi)用這里把直接影響質(zhì)量及易發(fā)生事故的問(wèn)題介紹如下。

4、水上切割作業(yè)時(shí)，值班人員要認(rèn)真收聽(tīng)記錄水文、天氣預(yù)報(bào)，近期及遠(yuǎn)期的天氣并及時(shí)報(bào)告施工船只?，F(xiàn)場(chǎng)人員除及時(shí)預(yù)報(bào)情況外，還要視實(shí)際情況，及時(shí)收船或拖至港內(nèi)避風(fēng)。

5、反鏟在上方駁之前，在方駁的甲板上鋪設(shè)一層cm厚的木板，防撞墻切割拆除費(fèi)用并用 槽鋼將反鏟固定在方駁上，防止反鏟。

6、船舶拋石要有專人指揮，搬運(yùn)石料要防止坍落傷人，潛水施工作業(yè)區(qū)拋石時(shí)先與潛水員聯(lián)系后方可施工。當(dāng)確定的項(xiàng)目以后，就要從市場(chǎng)中尋求在這方面較具優(yōu)勢(shì)的水下工程公司，這樣才能化保證水下工程的，而在市場(chǎng)選擇時(shí)，要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道或其它通訊，清楚準(zhǔn)確的了解水下工程公司的實(shí)力及市場(chǎng)口碑。