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發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 09:49  
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其它零部件損壞的急救措施

(1)轉(zhuǎn)向橫拉桿被折斷時(shí),可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊,用此方法兩端拉緊后可控制轉(zhuǎn)向。(2)油箱滲漏可采用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘補(bǔ)或用肥皂涂抹,對(duì)大的傷孔也可以用木塞堵住。(3)如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電,一時(shí)難以排除,可將這些電路的火線懸空斷電,只給點(diǎn)火系供電。(4)如果點(diǎn)線圈的附加電阻損壞,可將點(diǎn)火線圈的開(kāi)關(guān)和開(kāi)關(guān)電源接線短接,保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作。(5)如果發(fā)電機(jī)總成損壞,暫時(shí)不能修理時(shí),可將發(fā)電機(jī)接線全部拆下懸空不用,只使蓄電池向點(diǎn)火系供電。(6)如果氣門(mén)彈簧嚴(yán)重折斷,可將該缸的氣門(mén)挺桿上的調(diào)整螺釘拆下,使氣門(mén)保持關(guān)閉來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作。(7)如果前制動(dòng)軟管漏氣,嚴(yán)重影響制動(dòng)系工作時(shí),可將控制閥通向前制動(dòng)氣室的氣路切斷,以保證制動(dòng)系的正常工作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

汽車(chē)爆胎。在高速上的時(shí)候,有的輪胎可能因?yàn)槿粘1pB(yǎng)不到位,或者說(shuō)遇到了尖銳的物品導(dǎo)致爆胎。我國(guó)交通法規(guī)定在高速上如果汽車(chē)不在應(yīng)急車(chē)道是不允許自行換胎的。打給保險(xiǎn)公司后,他們也會(huì)提供免費(fèi)的故障解決服務(wù)。大型機(jī)械故障。如果在高速上因?yàn)榘l(fā)生了機(jī)械故障和電器問(wèn)題,而導(dǎo)致汽車(chē)拋錨無(wú)法打火,保險(xiǎn)公司也會(huì)提供免費(fèi)拖車(chē)服務(wù),但這個(gè)服務(wù)是有公里限制的,如果在50公里內(nèi)一般都是免費(fèi)的,超過(guò)50公里就需要按照保險(xiǎn)公司的規(guī)定來(lái)收費(fèi)。其實(shí)在高速上碰到這些事件,我們首先要做的事情就是穩(wěn)定車(chē)身,盡量使用行駛的慣性將車(chē)駛離主車(chē)道,在緊急停車(chē)帶上停車(chē);穩(wěn)定后應(yīng)打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警和雙閃,提醒后來(lái)的車(chē)輛;確保車(chē)輛安全后下車(chē)將三腳架放在距離車(chē)后150米的地方。這時(shí)車(chē)上的乘客就不要在車(chē)?yán)镒?,是轉(zhuǎn)移到護(hù)欄外邊,以防止有后來(lái)的大車(chē)看不到車(chē)輛而再次發(fā)生危險(xiǎn)的事情。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

如果確認(rèn)是車(chē)輛是電瓶虧電,就需要尋找其他車(chē)輛搭電救援,救援車(chē)輛車(chē)頭盡可能的貼近被救援的車(chē)頭,以免距離過(guò)遠(yuǎn)搭電線長(zhǎng)度不夠。
這個(gè)時(shí)候先將被救援車(chē)的電源關(guān)閉,以免因?yàn)槭韬龆臃措娖空?fù)極造成車(chē)輛電路短路,對(duì)車(chē)輛的電子設(shè)備造成損壞,之前就聽(tīng)說(shuō)有車(chē)主在搭電時(shí)因?yàn)闆](méi)有關(guān)閉車(chē)輛電源,接反了一下正負(fù)極,后就導(dǎo)致車(chē)輛的音響系統(tǒng)失靈,所以是等搭電線確認(rèn)接的都正確時(shí)再打開(kāi)電源發(fā)動(dòng)車(chē)輛。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制