蓄電池再使用過(guò)程中一般會(huì)出現(xiàn)什么情況

使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電 :

①電解液比重降至 1.200以下 ;

②冬季放電超過(guò) 25%;

③夏季放電超過(guò) 50%;

④燈光暗淡 ;

⑤起動(dòng)無(wú)力。目前市場(chǎng)上有很多蓄電池廠家，但是因?yàn)橐?guī)模技術(shù)研發(fā)力量的不同，從而蓄電池的優(yōu)劣也各不相同，因此選電動(dòng)叉車蓄電池一定要選一些國(guó)內(nèi)信譽(yù)比較好的有名品牌。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。一階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開(kāi)始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。

蓄電池

蓄電池一般指的是以牽引作為驅(qū)動(dòng)力，日常只需要充電即可，隨著環(huán)境資源逐步利用，國(guó)民的環(huán)保意識(shí)逐漸強(qiáng)烈，針對(duì)大排量排放的車輛，國(guó)家也出臺(tái)政策嚴(yán)格控制上牌，叉車作為日常搬運(yùn)工具，使用頻率十分高，特別對(duì)惡劣的環(huán)境更加會(huì)產(chǎn)生二次污染，作為一種新興的能源，叉車電池更是面面俱到，是主要?jiǎng)恿χ?。如果每天開(kāi)車的時(shí)間能夠保持在30分鐘以上，大部分車子的蓄電池會(huì)保持滿電的狀態(tài)。

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蓄電池遇到的問(wèn)題

電池發(fā)燙，溫度較高會(huì)影響電池使用嗎？

答：一般情況，處于充放電過(guò)程，由于電流較大，電池存在一定內(nèi)阻，電池會(huì)產(chǎn)生一部分熱量，溫度有所升高。如溫度繼續(xù)上升至40℃時(shí)，應(yīng)立即停止充電，待溫度降到35℃以下時(shí)再進(jìn)行充電。但是，當(dāng)電池充電電流過(guò)大，電池間間隙過(guò)小會(huì)使充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用，并損壞蓄電池，造成熱失控。特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源，充電設(shè)備雖經(jīng)濾波，但仍有波紋電壓。而一個(gè)完全充電的電池的交流阻抗很小，即使電壓變化很小在電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流，使電池的溫度上升，而電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升，電池殼強(qiáng)度下降以致軟化，造成電池內(nèi)壓下鼓脹，并造成電池?fù)p壞。

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