新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案是由所述夾緊拉頭的連接軸外圓頂部向下凹陷設(shè)有卡槽，定位盤的定位部上設(shè)有與卡槽位置相對的銷孔，所述夾具還包括設(shè)置于銷孔中并延伸至卡槽中定位所述定位盤與夾緊拉頭間相對位置的螺栓定位銷。使用汽車專用清洗劑和堿性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含堿性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時會加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是所述拉緊墊片為一側(cè)設(shè)有開口的圓形墊片。本實(shí)用新型輪轂車床夾具由于采用上述結(jié)構(gòu)具有如下有益效果I、定位夾緊快、能保證加工精度本實(shí)用新型輪轂車床夾具由于設(shè)有定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，在加工輪轂時，只要將輪轂的軸承孔定位在定位盤的定位部上，拉緊墊片卡在環(huán)形凹槽中，輪轂靠近外側(cè)的一個內(nèi)孔自動定位在支撐套上(即由支撐套支撐該內(nèi)孔的內(nèi)表面)，控制液壓缸拉動拉管，拉管拉動夾緊拉頭，支撐套的內(nèi)側(cè)端面卡緊該輪轂內(nèi)孔內(nèi)側(cè)的端面上，輪轂即被夾緊，定位盤裝在車床主軸上其與車床主軸同軸，夾緊后無需再調(diào)整工件，即可對工件進(jìn)行加工，定位夾緊快，輪轂的軸承孔及靠外側(cè)的一個內(nèi)孔被夾具定位，可防止輪轂在被夾緊后在徑向跳動影響加工精度，可有效保證加工精度。2、能有效降低生產(chǎn)成本本實(shí)用新型輪轂車床夾具直接裝在小型臥式車床的主軸上，可直接采用小型臥式車床加工輪轂，不需要使用成本較高的立式車床或大型臥式車床，降低設(shè)備成本，能有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

汽車加速時車身抖動該如何解決

　　也有一些車在加速時會出現(xiàn)車頭左右搖擺的現(xiàn)象，嚴(yán)重時整個車身抖的像“篩糠”一樣。每每遇到這種狀況，車主都會手足無措，甚至提心吊膽的。因?yàn)樗麄儾磺宄嚨降啄睦锍霈F(xiàn)了故障，也不清楚到底如何去解決這種狀況?

　　其實(shí)要搞清楚汽車在加速時車身為什么抖也不是件難事。首先可以檢查一下汽車左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠觀看其內(nèi)壁有無磨損或凹坑，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下汽車加速時車身抖動是由于內(nèi)球籠損壞引起的。

　　眾所周知，現(xiàn)在的轎車多為發(fā)動機(jī)前置，驅(qū)動形式也多為前驅(qū)。胎壓計(jì)常放車上當(dāng)知道輪胎的胎壓監(jiān)測儀壞掉一只后，我已經(jīng)常備一個胎壓計(jì)在車上，只是有時候懶得拿出來檢測，嫌麻煩。這類汽車多數(shù)采用可伸縮式內(nèi)球籠，這種類型的內(nèi)球籠可以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。假如你把內(nèi)球籠拆撿了，您會發(fā)現(xiàn)在內(nèi)球籠內(nèi)壁與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位會有一些凹坑。

　　車輛在急加速時，發(fā)動機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。外觀上很難區(qū)別鍛造和鑄造的，但實(shí)際上鍛造輪轂比鑄造輪轂輕很多，同一外形的鍛造和鑄造輪轂重量可以差30%左右。排除方法不言而喻，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸即可。