焊接技術(shù)是隨著金屬的應(yīng)用而出現(xiàn)的，古代的焊接方法主要是鑄焊、釬焊和鍛焊。中國商朝制造的鐵刃銅鉞，就是鐵與銅的鑄焊件，其表面銅與鐵的熔合線婉蜒曲折，接合良好。自上個世紀車銑復(fù)合機床誕生以來，這類機床得到了飛速的開展并得到了廣泛的應(yīng)用。春秋戰(zhàn)國時期曾侯乙墓中的建鼓銅座上有許多盤龍，是分段釬焊連接而成的。經(jīng)分析，所用的與現(xiàn)代軟釬料成分相近。

制造的劍，刀刃為鋼，背為熟鐵，一般是經(jīng)過加熱鍛焊而成的。據(jù)明朝宋應(yīng)星所著《天工開物》：中國古代將銅和鐵一起入爐加熱，經(jīng)鍛打制造刀、斧;用黃泥或篩細的陳久壁土撒在接口上，分段煅焊大型船錨。中世紀，在敘利亞也曾用鍛焊制造工具。

古代焊接技術(shù)長期停留在鑄焊、鍛焊和釬焊的水平上，使用的熱源都是爐火，溫度低、能量不集中，無法用于大截面、長焊縫工件的焊接，只能用以制作裝飾品、簡單的工具。

采用丁字接頭和角接頭通常是由于結(jié)構(gòu)上的需要。丁字接頭上未焊透的角焊縫工作特點與搭接接頭的角焊縫相似。當焊縫與外力方向垂直時便成為正面角焊縫，這時焊縫表面形狀會引起不同程度的應(yīng)力集中;焊透的角焊縫受力情況與對接接頭相似。

角接頭承載能力低，一般不單獨使用，只有在焊透時，或在內(nèi)外均有角焊縫時才有所改善，多用于封閉形結(jié)構(gòu)的拐角處。

焊接產(chǎn)品比鉚接件、鑄件和鍛件重量輕，對于交通運輸工具來說可以減輕自重，節(jié)約能量。焊接的密封性好，適于制造各類容器。發(fā)展聯(lián)合加工工藝，使焊接與鍛造、鑄造相結(jié)合，可以制成大型、經(jīng)濟合理的鑄焊結(jié)構(gòu)和鍛焊結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟效益很高?！迸P式加工中心首要特點是：高功用，高精度，低噪音，相比一般車床，主動化程度高，合作主動上料能夠組成主動加工單元。采用焊接工藝能有效利用材料，焊接結(jié)構(gòu)可以在不同部位采用不同性能的材料，充分發(fā)揮各種材料的特長，達到經(jīng)濟、。焊接已成為現(xiàn)代工業(yè)中一種不可缺少，而且日益重要的加工工藝方法。

現(xiàn)如今是越來越多的人都選擇使用摩擦焊機了，那么使用摩擦焊機的好處有哪些呢?

摩擦焊機適于焊按異種金屬。摩擦焊不僅可以焊接普通的異種鋼，而且還可以焊接機械性能和物理性能差別很大的異種金屬，如琰鋼、低合金鋼與不銹鋼、高速工具鋼、錸基合金焊接，銷與不銹鋼焊抜，以及產(chǎn)生腌性合金的異種金屬鋁-銅、鋁鋼、鋼-鋯等成本低。西德用摩擦焊代替閃光焊生產(chǎn)汽車排氣門，焊接的廢品率由原來的1。由于節(jié)省電能，節(jié)省金屬材料，摩擦焊機焊接時不需要焊接材料以及生產(chǎn)率高等因素，加工成本顯著降低，載重汽車推進軸用摩擦焊代替CO2保護焊，成本降低30%。

摩擦焊機給工人們節(jié)省了很多麻煩，摩擦焊機廠家液壓智能能耗控制系統(tǒng)的研發(fā)大大提高了焊機的工作效率，同時也給工人們節(jié)省了很多麻煩，不管是各行各業(yè)，只有不斷的更新不斷的開發(fā)新技術(shù)企業(yè)才能不斷的發(fā)展，從目前來看該系統(tǒng)具有以下特點：

1)摩擦焊主油缸施力系統(tǒng)采用比例變量控制 比例壓力控制，比例變量泵的輸出流量由計算機根據(jù)焊接過程不同階段設(shè)定,軸向壓力有計算機閉環(huán)控制，軸向壓力控制精度高。工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用表明，在相同工況下，與普通摩擦焊機相比，完成一個焊接過程，施力系統(tǒng)能耗可降低53%。對一種鋼材最適用的回火溫度范圍可通過預(yù)先的回火處理試驗來確定。

2)輔助系統(tǒng)采用恒壓變量控制方法，當系統(tǒng)壓力低于設(shè)定壓力時，全流量工作，當設(shè)定壓力達到后，即自動或控制減小流量。工業(yè)應(yīng)用上產(chǎn)表明，在相同工況下，與普通摩擦焊機相比，完成一個焊接過程，輔助系統(tǒng)能耗可降低60%。

3)采用液壓系統(tǒng)故障智能分析及報警功能，實現(xiàn)焊接前對液壓系統(tǒng)的自檢，焊接過程中的故障報警，并指出故障位置，便于現(xiàn)場工作人員及時進行修理或更換。