在車牌識(shí)別系統(tǒng)中，通常采用多種識(shí)別模型相結(jié)合的方法來進(jìn)行車牌識(shí)別，構(gòu)建一種層次化的字符識(shí)別流程，可有效地提高字符識(shí)別的正確率。車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行權(quán)限管理、收費(fèi)管理，固定車輛按照車牌號(hào)進(jìn)行授權(quán)，車牌號(hào)一旦過期則禁止入場，須重新延期授權(quán)。車牌識(shí)別的LED顯示屏是是鏈接著控制系統(tǒng)的，當(dāng)識(shí)別系統(tǒng)提取到車輛數(shù)據(jù)并處理完結(jié)時(shí)，車輛的信息就會(huì)在顯示屏上顯示包括車牌、扣費(fèi)、泊車時(shí)間等信息。

車輛識(shí)別步驟概括為：車牌定位、車牌提取、字符識(shí)別。三個(gè)步驟地識(shí)別工作相輔相成，各自的有效率都較高，整體的識(shí)別率才會(huì)提高。近年來，車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。

車牌識(shí)別產(chǎn)品拍照全，除了常見的藍(lán)牌、黃牌、警牌外，還包括了農(nóng)用車牌、新能源車牌（綠牌）、教練車牌、還有新出的應(yīng)急車牌。車牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 車牌識(shí)別的智能道閘是全主動(dòng)化無需人力操控，跟傳統(tǒng)的道閘不一樣，由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。整個(gè)車牌識(shí)別算法包括兩個(gè)部分：車牌定位和車牌字符識(shí)別，后者還可繼續(xù)細(xì)分為車牌字符的分割、融合以及字符識(shí)別。

車牌識(shí)別系統(tǒng)采用視頻實(shí)時(shí)觸發(fā)方式進(jìn)行檢測抓拍，能夠自動(dòng)偵測、準(zhǔn)確識(shí)別及驗(yàn)證行駛或停泊中車輛的整車車牌號(hào)碼。車牌識(shí)別系統(tǒng)非常大的優(yōu)點(diǎn)就是通用性，也就是無論什么車過來就會(huì)自動(dòng)抓取車牌資料存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以供日后查閱。車牌識(shí)別的智能道閘是全主動(dòng)化無需人力操控，跟傳統(tǒng)的道閘不一樣，由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。車牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。