車(chē)型方面，圍繞歐曼EST、GTL產(chǎn)品系，推出560馬力、510馬力6X4牽引車(chē)、460馬力4X2牽引車(chē)等三款歐曼自動(dòng)擋夢(mèng)想卡車(chē)，解放卡友的左腳和右手，減輕駕駛強(qiáng)度；同時(shí)，整車(chē)可根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在較佳擋位，使車(chē)輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn)，平均每百公里可節(jié)省油耗3-5L，降低車(chē)輛油耗增加用戶收益。此外，福田戴姆勒汽車(chē)宣布每賣(mài)出一臺(tái)夢(mèng)想卡車(chē)，拿出1000元注入卡車(chē)兄弟創(chuàng)富ji金池，為卡友的創(chuàng)富夢(mèng)想提供堅(jiān)實(shí)的保障，使歐曼自動(dòng)擋重卡真正成為卡友心中的“夢(mèng)想卡車(chē)”。

歐曼GTL重載版牽引車(chē)

歐曼GTL重載版牽引車(chē) 在車(chē)橋板簧上，這款車(chē)的前板簧（9 片×16mm）采用合金彈簧鋼，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行業(yè)zui厚，機(jī) 械性能變化順序組合，整體承載力和減震 性能滿足重載工況。 后橋雙輪胎間隙增大至47mm，行業(yè)zui寬。重載極端工況下避免攆胎現(xiàn)象，降低 輪胎損耗，提高行車(chē)安全，滿足超重載工況，同時(shí)整車(chē)寬度滿足法規(guī)要求。

歐曼EST危化品車(chē)

?；穼?zhuān)用版牽引車(chē)專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)明顯

這款福田歐曼EST系列牽引車(chē)型除了車(chē)牌前部的“危險(xiǎn)品”黃色警示標(biāo)識(shí)外，與日常適用于干線物流運(yùn)輸用途的車(chē)型在外觀方面并沒(méi)有太多差異。不過(guò)在接下來(lái)所要展示的細(xì)節(jié)配置中還是有不少亮點(diǎn)值得卡友期待。

這款臺(tái)歐曼EST系列車(chē)型的前轉(zhuǎn)向橋采用了危化品車(chē)輛標(biāo)配的盤(pán)式制動(dòng)剎車(chē)，而且?guī)в锌颠~免維護(hù)輪端配置。另外在輕量化方面主要體現(xiàn)在：整車(chē)采用的復(fù)合孔位的鋼制輪轂，以及適用于干線物流運(yùn)輸?shù)膾佄锞€鋼板懸掛。