汕德卡G5暢行版載貨車

汕德卡G5暢行版載貨車，車輛底漆顏色為橘紅色，前臉處也沒有進(jìn)行過(guò)多的線條裝飾，看上去比較簡(jiǎn)潔大方。前面罩和保險(xiǎn)杠的顏色可以說(shuō)是涇渭分明，拼色設(shè)計(jì)更為前臉添加了俏皮的感覺。

平頂駕駛室，頂部的“中國(guó)重汽”字樣兩邊，配有條形狀的示廓燈，既可以提高車頂?shù)挠^賞性，又可以警示道路上的其他參與者。標(biāo)配有遮陽(yáng)罩，正午行車時(shí)，可以避免陽(yáng)光直射眼睛，不影響駕駛員的行車視線。

進(jìn)行過(guò)擾流設(shè)計(jì)的一體式后視鏡，對(duì)于降低風(fēng)阻和風(fēng)噪的效果比較明顯，實(shí)拍車輛的后視鏡可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電加熱處理，方便駕駛員調(diào)整到合適的視鏡照射范圍。標(biāo)配有補(bǔ)盲鏡，對(duì)于減小駕駛員視線盲區(qū)還是有一定作用的。

蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，對(duì)于內(nèi)置的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置而言，方便其進(jìn)行散熱。卡友們仔細(xì)觀察可以看到，雖然進(jìn)氣格柵的孔非常多，但并不是都可以進(jìn)行換氣，這也這是汕德卡設(shè)計(jì)師的高明所在，這種設(shè)計(jì)在保證散熱能力的同時(shí)，也不會(huì)影響到進(jìn)氣格柵的使用壽命。中間也有重汽的LOGO進(jìn)行裝飾，使進(jìn)氣格柵顯得不那么單調(diào)。

進(jìn)氣格柵兩邊配有和車身顏色相同的導(dǎo)流槽，這個(gè)設(shè)計(jì)可以加快氣流、雨水通過(guò)這里的速度，既可以降低風(fēng)阻，又可以防止雨水弄臟門把手附近。

組合式的大燈，布局方式仍然是重汽慣有的矩陣類型，遠(yuǎn)近光燈屬于獨(dú)立存在，可以使燈光亮度得到充分的發(fā)揮，而且標(biāo)配有倒鉤型的LED日間行車燈，亮度大，使用壽命長(zhǎng)，而且還可以節(jié)能降耗。

因?yàn)檫@款車的對(duì)應(yīng)市場(chǎng)是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸以及建材運(yùn)輸，路況相對(duì)比較復(fù)雜，所以保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的是高位金屬保險(xiǎn)杠，既滿足路況需求，又可以盡罪大能力防止底盤磨損。

9月1號(hào)新規(guī):重卡強(qiáng)制增加安全配置!汕德卡C7H:全都有!

9月1號(hào)新規(guī)：重卡強(qiáng)制增加安全配置！汕德卡C7H：全都有！

9月1號(hào)開始，對(duì)于罪高車速≥90KM/H的牽引車強(qiáng)制要求前橋盤式制動(dòng)、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急裝置、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、電子制動(dòng)系統(tǒng)、電子防側(cè)翻系統(tǒng)等安全裝置，不管這一條信息是否真實(shí)，但它的出現(xiàn)證明了國(guó)內(nèi)卡車的安全性仍需提高。

說(shuō)到安全性，汕德卡作為國(guó)內(nèi)的牽引車，旗下的C7H就一直走在法規(guī)的列前，除了法規(guī)強(qiáng)制標(biāo)配的安全配置外，還附加了歐洲主流的5大主被動(dòng)安全系統(tǒng)，提升車輛安全性。

汕德卡C7H具備主動(dòng)、被動(dòng)安全技術(shù)，駕駛室滿足歐洲罪嚴(yán)苛的碰撞法規(guī)要求，安全性得到進(jìn)一步提升。汕德卡C7H的駕駛室四個(gè)支撐點(diǎn)采用國(guó)際的潰斷技術(shù)，在發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室和車架連接點(diǎn)自動(dòng)斷裂，駕駛室后移，能夠有效降低碰撞導(dǎo)致駕乘人員傷亡的概率。

智能安全系統(tǒng)一直是汕德卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力，C7H配置了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ESC EBS電子制動(dòng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEBS防追尾系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)5大智能化系統(tǒng)，由此可見汕德卡C7H的安全配置早已走在了法規(guī)的前列，不僅有效降低了車輛發(fā)生危險(xiǎn)的概率，更為高質(zhì)量的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是壹臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大 汕德卡C7H公司，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量 汕德卡c7h，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖壹樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向) 汕德卡C7H，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖?！?/p>

SITRAKC7H真正滿足人們要求的車,才能贏得壹席之地

SITRAKC7H之所以深入人心，操控方面的優(yōu)勢(shì)的確功勞不少，外觀、動(dòng)力、空間、安逸、能耗等方面也是其成功的必要條件，各個(gè)優(yōu)點(diǎn)都能不錯(cuò)地迎合車主需求。可知在重型牽引車中，SITRAKC7H性價(jià)比還是比較突出的。總的說(shuō)來(lái)，隨著貨車車型在不斷豐富，只有真正滿足人們要求的車，才能贏得壹席之地，正如SITRAKC7H。