我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型時(shí)期

目前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型時(shí)期，減速器行業(yè)起步較早。

首先，隨著國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保減速器的支持，減速器行業(yè)的轉(zhuǎn)型應(yīng)注重建立和完善體制和機(jī)制，堅(jiān)持以工業(yè)精細(xì)化工，循環(huán)，智能化制造設(shè)備，，高生物，產(chǎn)業(yè)鏈化，新興產(chǎn)業(yè)，其次，目前國(guó)內(nèi)外大型減速機(jī)企業(yè)加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)外大型減速機(jī)企業(yè)的合作，對(duì)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，精密減速機(jī)企業(yè)的應(yīng)支持大企業(yè)、好企業(yè)，繼續(xù)加大對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的投資，不斷形成吸引大企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

后，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)品牌和，加快機(jī)械傳動(dòng)裝備制造業(yè)在不同經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的軟環(huán)境建設(shè)，包括各種減速器、減速器行星蝸桿減速器，包括增速裝置、調(diào)速裝置、各種復(fù)合傳動(dòng)裝置，包括柔性傳動(dòng)裝置、冶金、煤炭、建材、船舶等。水利，電力，工程機(jī)械，石化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、體系的建立，而且當(dāng)動(dòng)力逐漸增強(qiáng)時(shí)，良好的產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減速器行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，從家電到汽車、飛機(jī)，從生產(chǎn)工具到工程機(jī)械，幾乎所有的需求都被廣泛的面拉減速器市場(chǎng)的發(fā)展，也豐富了減速器作為機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分。

但是，我國(guó)減速器行業(yè)的核心技術(shù)尚不成熟，工業(yè)機(jī)器人減速器作為機(jī)器人核心的應(yīng)用，一直是制約工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸。在中國(guó)，突破瓶頸，事實(shí)上，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)面臨著嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)，這種危機(jī)源于與國(guó)外品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，另一方面，這場(chǎng)危機(jī)也極大地刺激了國(guó)內(nèi)減速器企業(yè)，適時(shí)推進(jìn)形成一種競(jìng)爭(zhēng)模式，逐步在技術(shù)和管理上增加投資，尋求平衡國(guó)外產(chǎn)品，形式，國(guó)內(nèi)減速器市場(chǎng)。

微型減速機(jī)的體積較小,因此內(nèi)部的裝置和設(shè)計(jì)也更為精密和緊湊

微型減速機(jī)的體積較小，因此內(nèi)部的裝置和設(shè)計(jì)也更為精密和緊湊。相對(duì)于體積較大的減速機(jī)來(lái)說(shuō)，微型減速機(jī)實(shí)現(xiàn)相同減速機(jī)的難度要大一些。因?yàn)闇p速機(jī)是以電力作為驅(qū)動(dòng)的，要使減速機(jī)的體積更小就意味著減速機(jī)內(nèi)部的電機(jī)要設(shè)計(jì)的更為簡(jiǎn)約、小巧。

　　但是我國(guó)所生產(chǎn)的電機(jī)因?yàn)榈男枨?，所設(shè)計(jì)的電機(jī)從外觀上來(lái)看體積都比較大。與國(guó)外大型電機(jī)相比，耗費(fèi)的原材料多，生產(chǎn)成本也較高，因?yàn)殡姍C(jī)的緣故，減速機(jī)的體積也勢(shì)必會(huì)較大。為了使微型減速機(jī)能夠達(dá)到應(yīng)用的實(shí)際需求就應(yīng)該加快體積更小、功率更強(qiáng)的電機(jī)。在齒輪傳動(dòng)上，如何對(duì)齒輪更好的維護(hù)也一直是困擾微型減速機(jī)發(fā)展的一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)槲⑿蜏p速機(jī)的設(shè)計(jì)更為精密，因此齒輪在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的摩擦力更大，潤(rùn)滑就成為運(yùn)行過(guò)程中比較關(guān)鍵的問(wèn)題。目前這一領(lǐng)域的研究正在深入進(jìn)行中，相信隨著設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化，這一問(wèn)題將得到。

RV減速機(jī)這些字符的含義你都知道嗎

E---代表安裝法蘭，與電機(jī)自在配套；

B---代表蝸輪蝸桿RV減速機(jī)，包含RV蝸輪蝸桿RV減速機(jī)；

O---代表輸出端為空心，可自行配對(duì)輸出軸的長(zhǎng)短；

V---代表臥式安裝，即輸出軸朝上；

S---代表電磁聚散器，其間BKACS、BKVCS蝸輪RV減速機(jī)聚散剎車等；

C---代表電磁剎車器，其間BKACS、BKVCS蝸輪RV減速機(jī)聚散剎車等；

W--代表雙級(jí)蝸輪RV減速機(jī)，（或是雙段） 別的Rv蝸輪蝸桿RV減速機(jī)都有一個(gè)通用的代號(hào)，即NMRV，指的是鋁合金蝸輪蝸桿RV減速機(jī)。 大部分RV減速機(jī)廠一般以幾個(gè)大寫字母組成一個(gè)代號(hào)，RV減速機(jī)類型含義應(yīng)當(dāng)包含代號(hào)、中心距以及傳動(dòng)比這三個(gè)參數(shù)組成，比方RV減速機(jī)類型BKV100-1/30。

使用高精度齒輪就要求制造上有很多方法

如果對(duì)于你的應(yīng)用，關(guān)鍵點(diǎn)就是位置精度，那么你就設(shè)法降低RV減速機(jī)的空回。對(duì)于降低空回，制造上有很多方法，例如加預(yù)緊力或使用高精度齒輪。

使用高精度齒輪就要求制造商齒輪各項(xiàng)尺寸控制在的工差范圍內(nèi)，這樣所有的齒輪可以緊密的配合，輪齒咬合的空隙就比較小，從而降低空回。當(dāng)然高精度齒輪的價(jià)格會(huì)遠(yuǎn)高于普通齒輪。

還有一種方式是對(duì)齒輪施加一個(gè)預(yù)緊力，通常是通過(guò)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上增加一個(gè)彈簧使得輪齒保持緊密咬合，以實(shí)現(xiàn)低空回。但是這個(gè)辦法通常只能實(shí)現(xiàn)單個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高精度位置控制。