大系統(tǒng)是燃料供給系，冷卻系，潤滑系，點火系和起動系。

燃料供給系：就是把干凈的柴油和空氣，送到燃燒室內(nèi)，方便壓縮燃燒；

冷卻系：由于發(fā)動機缸內(nèi)燃燒做功產(chǎn)生大量的熱，利用水泵來提高冷卻液的壓力，使冷卻液在發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，對缸體缸蓋缸套以及其他發(fā)動機系統(tǒng)降溫處理；

潤滑系：機油泵是潤滑系統(tǒng)的動力來源，由于發(fā)動機內(nèi)各種齒輪，軸瓦相互配合連接，高速旋轉(zhuǎn)，機油的潤滑就尤其重要，防止軸瓦抱死，造成拉缸。

點火系：油車上有火花塞點火，而我們的柴油車上都是壓燃式的，不存在點火系統(tǒng)。

起動系：發(fā)動機要從靜止狀態(tài)變?yōu)檫\動狀態(tài)，也就是要用外力把曲軸旋轉(zhuǎn)，使活塞上下運動，然后壓縮缸套內(nèi)部空氣，使柴油燃燒，發(fā)動機變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)，然后自動運轉(zhuǎn)這就是起動系統(tǒng)。噴氣發(fā)動機噴氣發(fā)動機，是指靠噴管高速噴出的氣流直接產(chǎn)生反作用推力的發(fā)動機。我們把曲軸有外力作用下開始動作，到怠速自動運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動，完成起動的所有配件，稱為起動系統(tǒng)。

還有車身和電氣部分也是必不可少的。

車身：就如同人的大腦和肌肉，我們卡車一般車身包括駕駛室和車廂。人坐在駕駛室里面通過這種操作，就如同人腦思考一般，發(fā)出各種指令，使汽車來做出各種動作。

駕駛室內(nèi)方向盤和各種操作開關(guān)，我們卡友在駕駛室里面通過觀察路面上的情況，通過操作內(nèi)部開關(guān)，來做出各種動作，就如同大腦指揮我們哭笑和行走一般。

電氣設(shè)備：這部分如同人的血管和神經(jīng)，遍布人的全身，包括電源和用電設(shè)備。電源包括發(fā)電機和電池；用電設(shè)備包括起動系統(tǒng)和其他用電設(shè)備以及各種傳感器。

在電氣設(shè)備里面有個核心部件，就是我們的發(fā)動機上的電腦版，各種傳感器接收到的外部信號，轉(zhuǎn)變成電流信號，輸送到電腦版，電腦版通過邏輯運算再輸出來操控執(zhí)行元件。

錯錯錯：剎車就靠踩腳踏板

卡車載貨量大，慣性大，連續(xù)下坡十幾公里少不了制動操作。為什么頻繁踩剎車會導(dǎo)致剎車失靈呢？

通俗的講，剎車減速靠的是制動盤與剎車片摩擦產(chǎn)生的效果。頻繁或長時間踩剎車，制動盤和剎車片溫度會很快升高，制動盤表面開始變得平滑，摩擦系數(shù)會變小（想想淬火打鐵的原理，把鐵燒熱后用錘子一敲打是不是平滑多了）。

同時，剎車片材料中的有機物分解產(chǎn)生了氣體和液體，在二者的接觸面間也會形成有潤滑作用的薄膜，也使兩者間摩擦系數(shù)下降，嚴重時就會導(dǎo)致剎車失靈。

很多卡車司機未能意識到嚴重性，大意，遇到情況只知道踩剎車，長時間重復(fù)這一操作就會產(chǎn)生剎車失靈現(xiàn)象

另外，剎車失靈有時候還與嚴重超載有直接關(guān)系，小學(xué)課本里就講過，重量越大慣性就越大，超載車輛在重力加速度的作用下，增加了制動器的負擔，往往更易引發(fā)剎車失靈，釀成悲劇。