數(shù)控機(jī)床每日維護(hù)保養(yǎng)

1、檢查潤滑油液面高度，保證機(jī)床潤滑。數(shù)控機(jī)床每日維護(hù)保養(yǎng)建議使用sq163系列68#導(dǎo)軌潤滑油。

2、檢查冷卻液箱內(nèi)冷卻液是否足夠，不夠及時(shí)添加。

3、檢查氣動三聯(lián)件油液面高度，大約為整個(gè)油管高度的2/3即可。每天將氣動三聯(lián)件濾油罐內(nèi)水氣由排水開關(guān)排出。

4、檢查空氣壓力，放松調(diào)整旋鈕，依右旋增壓，左旋減壓原則調(diào)整壓力，一般設(shè)定為5～7kg/cm2。壓力開關(guān)通常設(shè)定為5kg/cm2，低于5kg/cm2時(shí)報(bào)警，系統(tǒng)出現(xiàn) “l(fā)owair pressure”報(bào)警，壓力升高后，報(bào)警信息消失。

5、檢查主軸內(nèi)錐孔空氣吹氣是否正常，數(shù)控機(jī)床用干凈棉布擦拭主軸內(nèi)錐孔，并噴上輕質(zhì)油。

6、清潔刀庫刀臂和刀具，尤其是刀爪。

7、清潔暴露在外的極限開關(guān)以及碰塊。

8、清除工作臺、機(jī)床內(nèi)、三軸伸縮護(hù)罩上的切削及油污。

9、檢查全部信號燈，異警警示燈是否正常。

10、檢查油壓單元管是否有滲漏現(xiàn)象。

11、數(shù)控機(jī)床每日工作完成后進(jìn)行清潔清掃工作。

數(shù)控車床維修步驟：

1、故障記錄到位。車床故障時(shí)，操作者先停機(jī)保護(hù)現(xiàn)場，一般不要切斷電源，再詳細(xì)記錄故障細(xì)節(jié)并及時(shí)通知維修人員，故障記錄的內(nèi)容主要有：什么時(shí)間、什么操作、什么報(bào)警及其他情況等。

2、診斷分析到位。數(shù)控車床維修人員要立足于以往維修經(jīng)驗(yàn)的積累，綜合運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)床模塊化維修方法——原理分析法、報(bào)警信息分析法、數(shù)據(jù)/狀態(tài)檢查法、在線監(jiān)控法、隔離法、強(qiáng)迫閉合法、程序測試法及工作介質(zhì)流向法等，對故障診斷分析以快速判斷故障的可能原因和部位。輔助系統(tǒng)種類繁多，如:固定循環(huán)(能進(jìn)行各種多次重復(fù)加工)、自動換刀(可交換刀具、傳動間隙補(bǔ)償償機(jī)械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差)等等。

3、故障維修到位。對磨損或損壞的機(jī)械零部件測繪、更換并檢測精度，對電氣元件、電路板進(jìn)行簡單維修或整體更換，對車床參數(shù)或加工程序進(jìn)行修改等。后確認(rèn)各環(huán)節(jié)無誤后，數(shù)控車床空運(yùn)轉(zhuǎn)并試切工件。

統(tǒng)參數(shù)發(fā)生變化或改動、機(jī)械故障、機(jī)床電氣參數(shù)未優(yōu)化電機(jī)運(yùn)行異常、機(jī)床位置環(huán)異?；蚩刂七壿嫴煌祝巧a(chǎn)中數(shù)控機(jī)床加工精度異常故障的常見原因，找出相關(guān)故障點(diǎn)并進(jìn)行處理，機(jī)床均可恢復(fù)正常?！　　　?

  生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到數(shù)控機(jī)床加工精度異常的故障。此類故障隱蔽性強(qiáng)、診斷難度大。一般影響切削速度、深度和進(jìn)給率的條件有機(jī)床、工具、刀具及工件的剛性。導(dǎo)致此類故障的原因主要有五個(gè)方面:（1）機(jī)床進(jìn)給單位被改動或變化。（2）機(jī)床各軸的零點(diǎn)偏置（NULLOFFSET）異常。（3）軸向的反向間隙（BACKLASH）異常。（4）電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)異常，即電氣及控制部分故障。（5）機(jī)械故障，如絲桿、軸承、軸聯(lián)器等部件。此外，加工程序的編制、刀具的選擇及人為因素，也可能導(dǎo)致加工精度異常。

　　反向間隙：在數(shù)控車床上，因?yàn)楦髯鴺?biāo)軸進(jìn)給傳動鏈上驅(qū)動部件（如伺服電動機(jī)、伺服液壓馬達(dá)和步進(jìn)電動機(jī)等）的反向死區(qū)、各機(jī)械運(yùn)動傳動副的反向間隙等差錯的存在，構(gòu)成各坐標(biāo)軸在由正向運(yùn)動轉(zhuǎn)為反向運(yùn)動時(shí)構(gòu)成反向差錯，一般也稱反向空隙或失動量。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個(gè)零件，則主軸送進(jìn)長度為單件零件長度的數(shù)倍，甚至可達(dá)主軸大運(yùn)行距離，而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動作時(shí)間間隔相應(yīng)延長為原來的數(shù)倍。關(guān)于選用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控車床，反向差錯的存在就會影響到車床的定位精度和重復(fù)定位精度，然后影響商品的加工精度。如在G01切削運(yùn)動時(shí)，反向差錯會影響插補(bǔ)運(yùn)動的精度，若差錯過大就會構(gòu)成圓不行圓，方不行方的景象；而在G00疾速定位運(yùn)動中，反向差錯影響機(jī)床的定位精度，使得鉆孔、鏜孔等孔加工時(shí)各孔間的方位精度下降。一起，跟著設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)間的添加，反向差錯還會隨因磨損構(gòu)成運(yùn)動副空隙的逐步增大而添加，因此需求定時(shí)對車床床各坐標(biāo)軸的反向差錯進(jìn)行測定和抵償。