復(fù)合型跑道以混合型底層透氣型面層結(jié)合生產(chǎn)的方式，既可以縮短工期，又可以不脫顆粒，降低費(fèi)用。

塑膠跑道鋪設(shè)注意的問題

(1)聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業(yè)要準(zhǔn)備毛巾擦汗。技術(shù)人員測(cè)量場(chǎng)地，使用經(jīng)過有資質(zhì)的檢測(cè)部門合格的經(jīng)緯儀、鋼卷。鋪膠面時(shí)一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應(yīng)急措施。鋪膠時(shí)間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時(shí)候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般在上午九點(diǎn)以后正式鋪設(shè),塑膠跑道鋪設(shè)。

(2)膠面的實(shí)鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。該專業(yè)封底膠與底層基礎(chǔ)和上層膠板具有較好的粘接力，從而確保跑道的粘接效果。首先通過立模進(jìn)行厚度尺寸的預(yù)檢，對(duì)基層局部高出的地方進(jìn)行修砍或錘擊進(jìn)行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，1屆亞運(yùn)會(huì)北郊比賽場(chǎng)塑膠跑道主賽區(qū)為保證厚度，誤差控制為正差，故平均厚度在14MM以上。

上防水底油基面在清洗干凈并曬干后,用瀝青專用封閉乳液料兌專用

上防水底油

基面在清洗干凈并曬干后，并且使含水率≤8%時(shí)。將防水底漆攪拌均勻后，用滾筒均勻滾涂于地面，每平方米用量約為0.2公斤，這樣可以達(dá)到強(qiáng)化基層和同面層粘黏能力，更好的起到防水作用。

該專業(yè)封底膠與底層基礎(chǔ)和上層膠板具有較好的粘接力，從而確保跑道的粘接效果。

鋪設(shè)基材，涂施填補(bǔ)層

基面在清潔干凈并曬干后，用瀝青專用封閉乳液料兌專用砂：水泥：水?dāng)嚢杈鶆蚝?，用專用刮耙均勻刮涂，環(huán)保固化膠與環(huán)保黑色橡膠顆粒按一定比例混合攪拌。

再用齒壯耙輕輕展開，再用專門的攤鋪機(jī)按一定厚度壓實(shí)平整，若遇到不平處要繼續(xù)壓平。

為什么跑道材料會(huì)呈現(xiàn)發(fā)粘發(fā)軟現(xiàn)象?

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，塑膠跑道的身影，都能隨處可見。而在施工過程中常常有人反映，為什么跑道材料會(huì)呈現(xiàn)發(fā)粘發(fā)軟現(xiàn)象？那到底是不是材料出問題呢？其實(shí)不一定就是材料自身的原因，可能涉及到配比過錯(cuò)、催干劑外加、外界溫度環(huán)境影響等多方面要素。

塑膠跑道

　　一、配比過錯(cuò)：查看配比、生料殘留、操作職責(zé)，一般這種狀況是因?yàn)槠渲幸唤M多，拌和不均勻形成的。

　　二、材料沉積：因?yàn)椴牧铣练e形成隱形配比過錯(cuò)，施工時(shí)有必要確保材料充沛拌和均勻后再施工。

　　三、稀釋劑原因：部分稀釋劑含羥基過高，消化甲組份固化劑，導(dǎo)致固化劑量不夠，后呈現(xiàn)材料發(fā)軟，乃至無法固化。

　　四、低溫致使反應(yīng)失活：一般施工習(xí)慣溫度在10°C到35°C之間，如果溫度過低，則應(yīng)該添加催干劑的使用，或擇日進(jìn)行施工。

　　五、催干劑原因：催干劑外加的原因，大幅溫差時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)需具備應(yīng)對(duì)才能確保塑膠跑道施工過程中材料的有效固化。2、檢查攪拌機(jī)、推料車等機(jī)械設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。要確保塑膠跑道施工的質(zhì)量，不管是材料挑選或是施工的每個(gè)細(xì)節(jié)，都需要嚴(yán)格把控。不然因小細(xì)節(jié)導(dǎo)致質(zhì)量問題，這樣不光拖慢工程進(jìn)度，也會(huì)對(duì)后續(xù)的使用造成大大的影響。