) 端蓋設(shè)計。為保證新設(shè)計的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，電動機端蓋設(shè)計相較于以前的 Y 系列(IP23)有非常大的區(qū)別。以前的端面進風(fēng)，端蓋厚度可以做得很薄，現(xiàn)在是端蓋底下進風(fēng)，為了滿足進風(fēng)量的要求要保證端蓋有一定的厚度;另外，由于軸承外蓋上無需再采用骨架式油封結(jié)構(gòu)，只需具備一定的擋油功能，因此將簡化后的軸承外蓋與端蓋做成了一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計。這樣的端蓋設(shè)計集成通風(fēng)、加油、卸油等功能為一體，節(jié)省軸向距離，更利于空間尺寸的排布，且減少安裝操作步驟，但是對于軸向需要安裝波形彈、擋圈、甩油盤等零件時，要注意先后安裝順序，會增加電機裝配的難度。由于進風(fēng)窗口較大，為滿足防護要求按需配上防護網(wǎng)罩。

根據(jù)兩種機座結(jié)構(gòu)，設(shè)計的端蓋結(jié)構(gòu)也會略有不同。中心高 H160 ～ 250 的端蓋與機座配合是利用了機座 45°方向上的四根橫向筋，水平和垂直四個位置上安裝擋風(fēng)板，垂直位置作為加油、卸油位置;中心高 H280 ～ 355 的端蓋安裝通過 6個螺栓與機座配合，在端蓋內(nèi)有 6 個突出的小搭子來安裝、固定擋風(fēng)板，電機的加油與卸油也在垂直位置上。

10、溫升：電動機允許高出周圍環(huán)境的數(shù)值，一般60℃。

11、額定轉(zhuǎn)速：該電機在額定電壓、容量、頻率下工作時每分鐘的轉(zhuǎn)速，例如一臺4極電機標出1450轉(zhuǎn)/分。區(qū)別同步轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分，當(dāng)頻率變化，電機轉(zhuǎn)速降低時，運轉(zhuǎn)電流必須降低以保持其通風(fēng)散熱平衡。

12、負載率：指已安裝使用，查看電動機使用是否合理，是正常超負荷運轉(zhuǎn)，還是大馬達小車，。

電動機的負載率?表

式中nξ同步轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)/分   ne額定轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)/分   n實測轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)/分  Vξ實測電壓   Ue額定電壓

第三種力量：足夠的耐心

20世紀60年代，“汽車城”底特律有數(shù)十家汽車營銷店，每家店里都有四五十位專職汽車營銷員，而作為“營銷菜鳥”且有著嚴重口吃毛病的喬·吉拉德，想要在這樣嚴酷的生存環(huán)境中殺出一條血路，談何容易？

但喬·吉拉德說：“通往成功的電梯往往是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬?！?

沒有任何人脈的喬·吉拉德，只能靠著一部電話、一枝筆和幾頁電話簿來一點一滴拓展客源。只要接通了電話，他都要千方百計地收集客戶的點滴信息。他吃了很多閉門羹，但總歸還是有一些收獲。

發(fā)電機軸電壓的防范及消除措施● 設(shè)計安裝時，在位于發(fā)電機勵磁端的軸承支架與底座之間加裝絕緣墊，同時將所有油管、螺桿、螺釘?shù)炔扇〗^緣措施。

● 設(shè)計有發(fā)電機汽機側(cè)大軸的接地電刷，用于釋放汽輪機低壓段的靜電電荷，保證軸與地的電勢相同。

●   為了降低汽輪發(fā)電機組由于磁路不對稱引起的軸電壓，設(shè)計發(fā)電機時考慮了消除或減少軸電壓中的諧波分量的措施，采用全新的發(fā)電機結(jié)構(gòu)，安裝時嚴格按照廠家工藝、設(shè)計要求，防止轉(zhuǎn)子偏心。

●     為防止轉(zhuǎn)子繞組一點接地短路而產(chǎn)生軸電壓，運行時投入勵磁回路兩點接地保護裝置。

●為切斷軸電流，在勵磁機側(cè)包括發(fā)電機軸承、氫冷發(fā)電機的油密封，水內(nèi)冷發(fā)電機轉(zhuǎn)子的進出水支座和進出水管法蘭，勵磁機和副勵磁機軸承與機座的底板之間加裝絕緣墊。軸承座的緊固件和連接到軸承座的油管也要與軸承絕緣可采用雙層絕緣措施。

●   在電機設(shè)計時,避免產(chǎn)生磁路不對稱。

●   電機設(shè)計、制造和運行時,避免產(chǎn)生軸向磁通。

●   在軸上裝設(shè)接地電刷。

●   采用非磁性軸承座或附加線圈。

●   在直流電機的電樞出線端加設(shè)一個對地的旁路電容。