在接近飽和后用過(guò)熱水蒸汽反吹，進(jìn)行脫附再生;本法要求提供必要的蒸汽量。(3)吸附-催化燃燒法：此法綜合了吸附法及催化燃燒法的優(yōu)點(diǎn)，采用新型吸附材料(蜂窩狀活性炭)吸附，在接近飲和后引入熱空氣進(jìn)行脫附、解析，脫附后廢氣引入催化燃燒床無(wú)焰燃燒，將其凈化，熱氣體在系統(tǒng)中循環(huán)使用，大大降低能耗。本法具有運(yùn)行。

電泳底漆烘干過(guò)程中產(chǎn)生大量具有刺激性惡臭氣味的油煙、型油漆噴漆及烘干過(guò)程中揮發(fā)的溶劑均為有機(jī)成分。在汽車涂裝過(guò)程中，除少量漆膜(占油漆總重量的40%以下)附著在車身表面外，其它有機(jī)成分均揮發(fā)于空氣中形成有機(jī)廢氣。以年產(chǎn)800萬(wàn)輛汽車，車均用漆15kg，固化后成分占噴漆總量40%計(jì)算，每年有機(jī)成分排放量為7.2萬(wàn)t，汽車涂裝有機(jī)廢氣的排放已經(jīng)成為一個(gè)突出的環(huán)境問題。

凈化率達(dá)到98%以上，從焚燒爐膛出來(lái)的凈化尾氣再通過(guò)熱交換器降溫后離開焚燒爐。在熱交換器凈化尾氣的入口和出口設(shè)有旁通管和預(yù)熱風(fēng)閥，由于凈化尾氣通過(guò)換熱器的阻力較大，在預(yù)熱風(fēng)閥打開時(shí)，大部分凈化尾氣通過(guò)預(yù)熱風(fēng)閥直接離開焚燒爐，調(diào)節(jié)預(yù)熱風(fēng)閥的開啟程度可調(diào)節(jié)凈化尾氣進(jìn)入熱交換器的流量從而調(diào)節(jié)凈化尾氣離開焚燒爐的溫度，凈化尾氣溫度可調(diào)范圍在340℃(預(yù)熱風(fēng)閥全閉)到560℃(預(yù)熱風(fēng)閥全開)之間。凈化尾氣從焚燒爐出來(lái)后被送入烘房的各級(jí)加熱箱作為烘房的熱源使用，多級(jí)換熱后，排放溫度可降至200℃以下。