廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司---廣州貨代公司，有需要貨運(yùn)代理的可以來(lái)電聯(lián)系！專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)

國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過(guò)多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過(guò)許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過(guò)程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)

國(guó)際空運(yùn)易碎品航空貨運(yùn)注意事項(xiàng)

辦理國(guó)際空運(yùn)航空托運(yùn)行李，當(dāng)?shù)菣C(jī)前航空公司明確告訴您，易碎品在運(yùn)輸途中非本公司破壞是不承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，那么航空公司已經(jīng)履行了口頭告知義務(wù)，如果發(fā)生了破損意外，那么航空公司將不承擔(dān)賠償責(zé)任；但如果您能提供真實(shí)的證據(jù)證明易碎品是由于人為因素而造成易碎品破損，那么可以與航空公司理賠事宜。這些人為證據(jù)主要包括以下兩點(diǎn)；

第yi；對(duì)易碎品裝卸時(shí)是否做到“輕拿輕放：

第二；不能以重物或者尖銳的貨物碰撞到易碎品。

國(guó)際空運(yùn)公司人認(rèn)為，對(duì)于易碎品空運(yùn)z好找當(dāng)?shù)睾娇瘴锪鞴境羞\(yùn)，比如”紅酒空運(yùn)“白酒空運(yùn)”“工藝品空運(yùn)”象以上物品都屬于易碎品，而且物品價(jià)值高，那么航空貨運(yùn)物流公司都會(huì)要求客戶定制木架或者木箱包裝，國(guó)際空運(yùn)公司在易碎品運(yùn)輸中有一定經(jīng)驗(yàn)，而且還可以為客戶提供木架木箱包裝服務(wù)專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)

廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司--廣州國(guó)際貨運(yùn)代理

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貨物空運(yùn)還要涉及到一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)：訂艙

什么是空運(yùn)訂艙?如何向航空公司訂艙?

A：首先，航空公司只接受和他們有協(xié)議的航空貨運(yùn)代理的訂艙，一般不接受客戶的直接訂艙和詢價(jià)等。通常只有一級(jí)貨運(yùn)代理才可以從航空公司直接訂艙（當(dāng)然這也不是，有些個(gè)人和航空公司關(guān)系好，也可以領(lǐng)取主單）。

B：一般客戶訂艙，須通過(guò)代理，（貌似是國(guó)家規(guī)定）可以是一級(jí)代理，也可以是從一級(jí)代理手中訂艙的其他代理。（一級(jí)代理可直接訂艙，二級(jí)代理通過(guò)一級(jí)代理向航空公司訂艙，三級(jí)找二級(jí)或找一級(jí)，四級(jí)五級(jí)...以此類推）

C：訂艙到的飛機(jī)是貨機(jī)還是客機(jī)，得看航空公司或一級(jí)代理的安排，價(jià)格可能是一樣。貨物通常便宜些，有晚點(diǎn)和取消的可能；客機(jī)通常航班比較準(zhǔn)時(shí)，但艙位須先滿足客人行李，在安排貨物，艙位比較緊張。專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)

如此跟蹤查詢國(guó)際空運(yùn)的位置

對(duì)于進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)的貨物，無(wú)論航空貨運(yùn)代理還是貨主或發(fā)貨人，都希望能夠跟蹤查詢到貨物的運(yùn)輸狀態(tài)信息。尤其是分批運(yùn)輸或中轉(zhuǎn)的貨物，更應(yīng)該嚴(yán)密跟蹤，不能起飛了就什么都不管了。作為貨代，應(yīng)該主動(dòng)跟蹤，并給客戶及時(shí)反饋，尤其是出現(xiàn)延誤時(shí)，更應(yīng)該及時(shí)跟客戶溝通。作為貨主，也應(yīng)該了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，確保按時(shí)交貨，避免國(guó)外客戶因?yàn)榈截浹诱`而投訴。但是現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，很多旁友不知道怎么跟蹤貨物信息，不知道哪里可以查到信息，如果自己不會(huì)查，每次都問(wèn)貨代或直接問(wèn)航空公司，又很被動(dòng)，不是好辦法，本文專門介紹國(guó)際空運(yùn)、空運(yùn)貨物的幾種跟蹤方法，并推薦幾個(gè)好用的第三方查詢網(wǎng)站。專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)

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清關(guān)流程

確認(rèn)發(fā)貨日期

確認(rèn)訂單--確認(rèn)貨物價(jià)格，貨量。

確認(rèn)合同--確認(rèn)好合同的成交條款，z終發(fā)貨量，貨物價(jià)格，z晚出運(yùn)船期。

通知聯(lián)系貨代

通知國(guó)內(nèi)代理，聯(lián)系國(guó)內(nèi)貨代準(zhǔn)備清關(guān)單證。

清關(guān)單證:B/L，，裝箱單，合同，原產(chǎn)地證，質(zhì)檢證書，包裝聲明等(單證需根據(jù)具體的品名，進(jìn)口國(guó)家等具體而定)專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)

國(guó)際貨運(yùn)航空線路

一、世界上z繁忙的航空線有：

西歐--北美間的北大西洋航空線。該航線主要連接巴黎，倫敦，法蘭克福，紐約，芝加哥，蒙特利亞等航空樞紐。

西歐--中東--遠(yuǎn)東航空線。該航線連接西歐各主要機(jī)場(chǎng)至遠(yuǎn)東香港，北京，東京等機(jī)場(chǎng)。并途經(jīng)雅典，開(kāi)羅德黑蘭，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。

遠(yuǎn)東--北美間的北太平洋航線。這是北京，香港，東京等機(jī)場(chǎng)經(jīng)經(jīng)北太平洋上空至北美西海岸的溫哥華，西雅圖，舊金山，洛杉磯等機(jī)場(chǎng)的航空線。并可延伸至北美東海岸的機(jī)場(chǎng)。太平洋中部的火奴魯魯是該航線的主要中繼加油站。

二、此外，還有北美--南美，西歐--南美，西歐--非洲，西歐--東南亞--澳新，遠(yuǎn)東--澳新，北美--澳新等重要國(guó)際航空線.專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)

廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司--廣州清關(guān)公司，是廣州較好的貨運(yùn)代理公司

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清關(guān)

清關(guān)(Customs Clearance)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語(yǔ)，拼音是qīng guān。即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。

清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)

國(guó)際貨運(yùn)代理中包裝有什么要求？

1．包裝的基本作用

包裝的基本作用有三種：保護(hù)、保存和周轉(zhuǎn)。包裝應(yīng)在貯存期間和從制造廠運(yùn)至消費(fèi)者期間，起到保護(hù)和保存內(nèi)部貨物的作用。保護(hù)貨物不僅包括防止丟失、損壞和遺漏，還包括根據(jù)貨物的性質(zhì)，防止貨物受潮、防火、受到高溫或低溫、氣體、昆蟲(chóng)等的損害、遭受污染和其它自然災(zāi)難發(fā)生。

包裝對(duì)貨物的保護(hù)作用主要取決于產(chǎn)品，涉及諸如尺寸、形狀、顏色、裝飾、等級(jí)、名稱等因素。包裝還應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)際規(guī)范和有關(guān)國(guó)家法規(guī)的要求。專業(yè)危險(xiǎn)品貨代企業(yè)