功能描述：

    1. 油耗管理：實時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報表反應(yīng)油耗情況，監(jiān)測車輛正常、合理用油等

    2. 定位管理:確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障貨物及時送達(dá)目的地

    3. 里程統(tǒng)計:根據(jù)需要， 可調(diào)閱被控車輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車輛

    4. 實時監(jiān):有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制

油管家功能描述：

   1. 油耗管理：實時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報表反應(yīng)油耗情況，時間/油耗曲線、加油報表、漏油報表、日行車油耗報表月行車油耗報表、合理用油等

   3. 里程統(tǒng)計:根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車輛180天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車輛

   4. 實時控:有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間、視頻拍照——公車私用、拉私貨的能得到控制

GPS即全球定位系統(tǒng)，從1973年發(fā)展到2009年36年間，實際意義早已超過設(shè)計之初的定義?，F(xiàn)在，GPS不僅僅為移動目標(biāo)提供導(dǎo)航、定位作用，而且還派生出許許多多新型功能；是人腦，電腦，移動目標(biāo)三者之間的一種有機(jī)聯(lián)系系統(tǒng)

例如：在遠(yuǎn)程控制對移動車輛進(jìn)行斷油斷電處理中，GPS系統(tǒng)完全超越了導(dǎo)航、定位的原始定義，而派生出遠(yuǎn)程控制這個新生功能。同樣，在出租車行業(yè)中常見的用戶搶答功能，實際上是一種互動式的調(diào)度功能。在對物流車隊的管理中，除了以上兩種之外，快信GPS定位監(jiān)kong調(diào)度系統(tǒng)及油量監(jiān)kong系統(tǒng)，即是率先運用GPS平臺達(dá)到對車輛附屬件進(jìn)行統(tǒng)計監(jiān)管的經(jīng)典案例。4、精準(zhǔn)的電子地圖使用新的、正版的、不斷更新的MapABC地圖顯示車輛的位置和軌跡，車輛周邊的停車場、加油站、工廠、各種級別的公路等在電子地圖上都有清晰明了的位置標(biāo)注。

目前，對人們的生活起到絕大多數(shù)的功能，不僅限于GPS導(dǎo)航。但是近兩年來，隨著中國國內(nèi)企業(yè)管理意識的逐步加強(qiáng)，運用GPS平臺達(dá)成對管理目標(biāo)進(jìn)行有效管理的趨勢也越來越成為主流。不少地方強(qiáng)烈要求當(dāng)?shù)乜瓦\，物流等行業(yè)必順安裝GPS定位系統(tǒng)，以建設(shè)如公共安全等社會目標(biāo)的良好社會環(huán)境。對于最終使用GPS定位系統(tǒng)的公司集團(tuán)來說，建設(shè)GPS定位系統(tǒng)的直接利益便是：有序管理、降底運營成本、提高工作效率。 因此，GPS定位被廣泛定義為：一種聯(lián)系人腦、電腦、被控目標(biāo)三者之間的系統(tǒng)化工程。此時，調(diào)車人員可致電監(jiān)空中心要求幫助，監(jiān)空中心會根據(jù)車輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調(diào)車人員找到目的地。該系統(tǒng)的其本功能有：人機(jī)互動、控制協(xié)調(diào)、調(diào)度指揮、統(tǒng)計監(jiān)管。是一種極大發(fā)展被控目標(biāo)衍生功能的管理系統(tǒng)。

gps車輛監(jiān)控組成四：計算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)          在快信GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，主要采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)、計算機(jī)通訊技術(shù)以及計算機(jī)遠(yuǎn)程控制操作等多項計算機(jī)技術(shù)。          GPS設(shè)備，可全天候?qū)崟r計算本車運動狀態(tài)信息，主要為：車輛位置 （精準(zhǔn)到10米）、運行速度（精準(zhǔn)到0.1米/秒）、運行方向（精準(zhǔn)到1度）及時間信息（精準(zhǔn)到1秒）。          設(shè)備安裝后，可以24小時開啟，將車輛信息通過無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳送到管理中心并顯示在電子地圖上，即可實現(xiàn)管理中心管理員進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)度，管理中心可以命令GPS車載終端按規(guī)定的要求自動回報位置。          通過車輛監(jiān)控功能，一方面，管理人員可以遠(yuǎn)程實現(xiàn)對車輛人員的可視化管理；另一方面，對于運輸行業(yè)來講，可以為貨主提供實時的貨物跟蹤，提高物流企業(yè)的服務(wù)水平。如遇應(yīng)急事件（交通事故、火警等），駕乘人員或乘客可啟動智能終端特定裝置，車載終端自動發(fā)送求救信息到122、119、120等中心。

如何加強(qiáng)車輛的調(diào)度管理，提高運輸效率，降低安全事故率，是混凝土企業(yè)的共同課題。

   利用快信GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的應(yīng)用，成為科學(xué)、合理地完成車輛運營調(diào)度業(yè)務(wù)的有力工具，使混凝土企業(yè)從傳統(tǒng)的人工調(diào)度走向更科學(xué)、更現(xiàn)代的智能調(diào)度管理層面，從而有效的解決了車輛監(jiān)管、合理調(diào)度、企業(yè)決策等問題。

一、需求分析

1、能解決掉工地中常出現(xiàn)的工地“壓車”問題。企業(yè)調(diào)度員可從系統(tǒng)中獲得quan面及時動態(tài)的信息，以做出合理資源配置。從調(diào)度界面可以看到每個工地的車輛使用情況、每輛車運行情況，站內(nèi)空車數(shù)等，從而大大減少工地“壓車”現(xiàn)象。

2、能解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地“斷料”問題。系統(tǒng)能動態(tài)了解每個工地的車輛數(shù)量到位狀況，以及車輛到工地路途距離，從而準(zhǔn)確作出合理調(diào)度，大幅減少工地斷料現(xiàn)象，避免長時間斷料引起產(chǎn)品的質(zhì)量問題及客戶的投訴。

3、能解決調(diào)度存在導(dǎo)航盲點問題。GPS定位十一、油耗：監(jiān)中心定位監(jiān)車輛行駛相對里程所用的油量，加油多少，用油多少，油量監(jiān)曲線報表顯示，打印，導(dǎo)出另作備案。企業(yè)接到新工地或車隊更換新司機(jī)時，往往會出現(xiàn)司機(jī)對工地路程不熟悉，而調(diào)度員又不清楚司機(jī)和工地的具體位置，無法給司機(jī)正確的指引，導(dǎo)致司機(jī)走錯路，不但延遲送料，且加劇車輛的緊張，還增加不必要的油耗。同時司機(jī)邊開車邊打電話咨詢路線，也會影響駕駛的安全。所以GPS的導(dǎo)航性能顯得很重要。

4、減少攪拌車的油耗，并約束司機(jī)的不良行為。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理機(jī)、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動器、LCD顯示器組成。避免“壓車”及司機(jī)走錯路的現(xiàn)象，就可以減少油耗。同時該系統(tǒng)可以約束司機(jī)不誠信的行為，如：偷油、偷料、怠工、故意繞行等等。該系統(tǒng)可以充當(dāng)“電子眼”的角色，時刻盯住司機(jī)，大大減少或杜絕一些司機(jī)不誠信行為。

5、實現(xiàn)總公司對各分站的監(jiān)控管理。通過系統(tǒng),總公司總調(diào)度中心能對每個分站的生產(chǎn)進(jìn)度等情況了如指掌,可統(tǒng)籌安排車輛。