電源單機具備并聯(lián)擴容功能,可與分配柜、壓降補償器等附件組成大

電源單機具備并聯(lián)擴容功能，可與分配柜、壓降補償器等附件組成大容量集中供電系統(tǒng)，應用于維修機庫、機場停機坪等集中?？匡w機的場所。系統(tǒng)將多臺電源通過分配柜并聯(lián)，輸出到多個機位，每路具備壓降補償器自動補償電纜壓降。系統(tǒng)根據(jù)電源模塊上電順序自動識別主從機，先上電的為主機，后上電的為從機。系統(tǒng)采用智能化配置策略，根據(jù)負載大小或飛機數(shù)量自動啟停電源。當電源出現(xiàn)故障時，能夠自動停機并脫離并機系統(tǒng)，不影響其他部分的正常運行。

基本的恒流源電路主要是由輸入級和輸出級構成

基本的恒流源電路主要是由輸入級和輸出級構成，輸入級提供參考電流，輸出級輸出需要的恒定電流。恒流源電路就是要能夠提供一個穩(wěn)定的電流以保證其它電路穩(wěn)定工作的基礎。即要求恒流源電路輸出恒定電流，因此作為輸出級的器件應該是具有飽和輸出電流的伏安特性。

為了保證輸出晶體管的電流穩(wěn)定，就必須要滿足兩個條件：a）其輸入電壓要穩(wěn)定——輸入級需要是恒壓源；b）輸出晶體管的輸出電阻盡量大（是無窮大）——輸出級需要是恒流源?；镜暮懔髟措娐?，這里依據(jù)主要組成器件的不同，可分為三類：晶體管恒流源、場效應管恒流源、集成運放恒流源等。

新能源汽車測試電源的專業(yè)供應商

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車測試電源面臨市場飽和，競爭日益激烈的形式，電源品牌多樣化，對產(chǎn)品的質量要求也越來越高，比如是否是數(shù)字化控制，能量是否回饋等，如何把握產(chǎn)品，靈活的應對瞬間萬變的市場，小編與您一起探討！作為新能源汽車測試電源的專業(yè)供應商，飛機電源系統(tǒng)由主電源、輔助電源、應急電源、二次電源及地面電源插座等構成。主電源是指由飛機發(fā)動機直接或間接傳動的發(fā)電系統(tǒng)，是機上全部用電設備的能量來源。分為直流和交流兩類，它取決于發(fā)電機的類別。