交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場(chǎng)的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護(hù)用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)留意的八大陷阱：混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

發(fā)電機(jī)升不起電壓

現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)升壓時(shí)電壓表無指示或很低。

處理：

1）檢查勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否正常；2）檢查表計(jì)及PT一、二次回路是否正常；3）測(cè)量勵(lì)磁變高、低壓側(cè)絕緣電阻是否合格；

（1）檢查并記錄保護(hù)動(dòng)作情況。

（2）對(duì)發(fā)電機(jī)及其有關(guān)設(shè)備和所有在保護(hù)區(qū)的電氣回路作詳細(xì)的外部檢查，查明有 無故障，同時(shí)詢問電網(wǎng)有無故障，如確有故障，待消除后恢復(fù)運(yùn)行。

（3）若未發(fā)現(xiàn)明顯故障點(diǎn)，在測(cè)量定、轉(zhuǎn)子線圈絕緣電阻合格后，可申請(qǐng)值長(zhǎng)將發(fā)電機(jī)零起升壓，升壓時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常立即停機(jī)，未發(fā)現(xiàn)異常可并入電網(wǎng)運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組在出現(xiàn)故障的時(shí)候我們要排除故障，必須要找到故障的原因和分析方法，下面給大家介紹一下。 不管您的購買設(shè)備的時(shí)候，廠家是如何推銷自己的產(chǎn)品，也不管如何對(duì)您承諾售后服務(wù)，購買的產(chǎn)品除了故障，首先耽誤的是您的正常使用，所以，小編認(rèn)為，對(duì)使用中的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)、檢測(cè)很有必要。故障分析：燃油系統(tǒng)組成部件有泄漏，柴油濾網(wǎng)有堵塞現(xiàn)象，供油提前角不正確，燃油質(zhì)量不好，含水分過多或冷卻水漏入燃燒室內(nèi)，噴油器霧化不良，柴油在燃燒室內(nèi)部燃燒不充分，噴油泵各缸供油量不均勻等都會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。

發(fā)電機(jī)中性線對(duì)地有異常電壓

1、正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢(shì)不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會(huì)有危險(xiǎn)，不必處理。

2、發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性能變壞，容易發(fā)熱，應(yīng)及時(shí)檢修，以免事故擴(kuò)大。

3、空載時(shí)中性線對(duì)地?zé)o電壓，而有負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)電壓，是由于三相不平衡引起的，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其基本平衡。