浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械為您分析空壓站節(jié)能空間分析。

通過(guò)空壓站節(jié)能控制系統(tǒng)對(duì)既有空壓站實(shí)施節(jié)能改造，可以有效改變傳統(tǒng)空壓站能源浪費(fèi)巨大的被動(dòng)局面。該系統(tǒng)主要從以下方面實(shí)現(xiàn)電能節(jié)約。

1、降低空載能耗。當(dāng)小的機(jī)油分子揮發(fā)之后，剩下的大分子就會(huì)降低機(jī)油的流動(dòng)性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)因無(wú)法得到機(jī)油充分的潤(rùn)滑而加劇磨損。優(yōu)化空壓站流量調(diào)節(jié)范圍，改變傳統(tǒng)空壓站空壓機(jī)運(yùn)行控制的單臺(tái)N立方或N立方倍數(shù)開停模式，實(shí)現(xiàn)空壓站1-N立方自動(dòng)調(diào)節(jié)。系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際用氣量自動(dòng)調(diào)整優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行。當(dāng)用氣量頻繁變化時(shí)，系統(tǒng)可以快速反應(yīng)，及時(shí)地增減空壓機(jī)開停數(shù)量，達(dá)成空壓站產(chǎn)氣量微調(diào)，做到按需產(chǎn)氣，使整個(gè)空壓機(jī)房運(yùn)行更加科學(xué)合理，從而有效降低電耗。同時(shí)，可以降低空壓站空壓機(jī)維護(hù)維修費(fèi)用，延長(zhǎng)空壓機(jī)使用時(shí)間。

2、降低爬升能耗。系統(tǒng)運(yùn)行壓力，可以維持在正負(fù)0.2公斤之間，基本做到恒壓供氣，減少壓力爬升，有效節(jié)約能耗。同時(shí)，供氣壓力穩(wěn)定，有利于提高終端用氣設(shè)備可靠性，延長(zhǎng)其使用壽命，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。

3、實(shí)現(xiàn)多機(jī)智能控制。增加可靠性，減少人工成本。系統(tǒng)能夠有效克服人工操作不能隨用氣量變化而及時(shí)、調(diào)節(jié)空壓機(jī)運(yùn)行的弊端。大大提升空壓站的智能化水平，減少對(duì)人工的依賴，使空壓機(jī)運(yùn)行更加科學(xué)合理。

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兩級(jí)壓縮機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

節(jié)能原理

自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入一級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到極間壓力。冬天，敞開進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B，封閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A，空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房?jī)?nèi)，冷卻熱排風(fēng)排至車間內(nèi)，對(duì)車間進(jìn)行彌補(bǔ)加熱。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

空氣經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，通過(guò)強(qiáng)化噴油冷卻，降低二級(jí)吸氣溫度，空氣進(jìn)行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級(jí)壓縮一般會(huì)采用等壓比來(lái)設(shè)定級(jí)間壓力，故每級(jí)壓縮比都要比單級(jí)壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄露大大降低，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應(yīng)的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。

螺桿式空壓機(jī)維修浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械為你介紹霧霾對(duì)空壓機(jī)的傷害？

如果空壓機(jī)無(wú)進(jìn)氣過(guò)濾設(shè)備，空氣中的懸浮顆粒將會(huì)直接導(dǎo)致進(jìn)氣質(zhì)量的惡化，顆粒會(huì)和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油混合，加大油過(guò)濾器的負(fù)荷，縮短潤(rùn)滑油的壽數(shù)。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的，如果采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。對(duì)離心式或無(wú)油壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，顆粒也會(huì)附著在轉(zhuǎn)子上，將影響葉輪轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，導(dǎo)致振蕩值高、喘振等毛病。

另一方面與機(jī)器內(nèi)部外表發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、軸承及密封等部件的損壞；跟著轉(zhuǎn)子外表堆集的渾濁增多，勢(shì)必將影響壓縮機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)功能，機(jī)器功能也將隨之下降。

當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候，空壓機(jī)就需要空壓機(jī)空濾來(lái)做為抵御外界霧霾的“口罩”。空壓機(jī)空濾的濾材常選用木漿濾紙制造，首要用以濾除懸浮在環(huán)境空氣中的塵土、沙粒、水分、油霧等雜質(zhì)。

從空壓機(jī)空濾的參數(shù)能夠看，空壓機(jī)空濾完全能夠阻攔PM10顆粒，能夠阻攔大部分PM2.5顆粒。在空壓機(jī)空濾正常作業(yè)的情況下，過(guò)量的PM2.5顆粒會(huì)加速流道截面積減小，加重過(guò)濾器的負(fù)載，致使過(guò)濾器壽數(shù)大大縮短。

運(yùn)用了有污染的空氣后不只會(huì)對(duì)空壓機(jī)體內(nèi)的零部件、產(chǎn)品及周邊環(huán)境等形成嚴(yán)峻的影響，還將導(dǎo)致額定的出產(chǎn)損耗、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及高保護(hù)本錢等。所以對(duì)壓縮空氣進(jìn)行進(jìn)一步的凈化處理使之到達(dá)出產(chǎn)要求已是必不可少的重要手法，需要給空壓機(jī)裝置可靠、功能的。

空壓機(jī)空濾，空壓機(jī)油濾，油氣分離器，這能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省能源和出產(chǎn)本錢。

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康勁機(jī)械為您介紹如何降低空壓機(jī)本體噪聲

控制空壓機(jī)的機(jī)體噪聲、電動(dòng)機(jī)噪聲，常用考慮采用隔聲加吸聲的控制技術(shù)。美國(guó)石油協(xié)會(huì)AmericanPetroleumInstitute（API）根據(jù)硫含量、飽和烴含量、粘度指數(shù)三方面數(shù)據(jù)將基礎(chǔ)油進(jìn)行分類。措施是給壓縮機(jī)加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻止噪聲的傳播。這是因?yàn)閮H用消聲措施無(wú)法控制輻射噪聲和機(jī)電噪聲。

在空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲下降10--20 dB以后，機(jī)殼的輻射噪聲將變?yōu)橹饕曉?。?duì)于小型移動(dòng)式空壓機(jī)常采用隔聲罩的控制措施；對(duì)于大型或多臺(tái)數(shù)空壓機(jī)可在機(jī)房及操作間制作隔聲間。

為了提高隔聲罩的隔聲效果，通常在其內(nèi)附設(shè)吸聲層。如果隔聲罩內(nèi)沒(méi)有吸聲材料，那么，噪聲源通過(guò)鋼板連續(xù)反射而不被吸收，罩內(nèi)將形成一個(gè)混響場(chǎng)，導(dǎo)致罩內(nèi)聲級(jí)增大。材料的吸聲系數(shù)越大，它的吸聲能力就越好，吸聲系數(shù)隨頻率、厚度以及密度而變化。

隔聲罩、隔聲間要考慮散熱問(wèn)題，通常在隔聲體上設(shè)置進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器。5、空氣壓縮機(jī)采用了變頻調(diào)速后，則可以根據(jù)負(fù)載的輕重地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而提高工作性能。隔聲設(shè)備要考慮維修的方便性，設(shè)置隔聲門和觀察窗，方便拆卸，并且注意在裝后保證接縫處嚴(yán)密。隔聲門、隔聲窗、進(jìn)氣消聲器與罩體保持隔聲量匹配相近。為提高隔聲罩降噪效果，隔聲罩的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足：隔聲罩板要選擇具有足夠隔聲量的材料制成，如薄金屬板；處理好門、窗、洞口等隔聲薄弱環(huán)節(jié)；內(nèi)壁做強(qiáng)吸聲處理，選擇合適的吸聲材料。

貯氣罐噪聲的消除通常用懸掛吸聲體的辦法。緊縮空氣在工業(yè)范疇有著廣泛的運(yùn)用，首要用于風(fēng)動(dòng)設(shè)備、風(fēng)動(dòng)工具、氣力輸送和吹掃等。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)人罐內(nèi)時(shí)，在罐內(nèi)的吸聲體吸收聲能，從而達(dá)到降噪效果。降低排氣管道噪聲，采用管道包扎的辦法或?qū)⒐艿缆裨诘叵?，采用包扎阻尼的方法是：?nèi)層選用瀝青油氈裹緊原管道，其阻尼作用可以消弱管道震動(dòng)從而降低管道再生噪聲；外層選用3mm厚的鍍鋅鋼板，中間層選用50mm厚、容重為150kg/m3的巖棉氈。隔聲包扎獲得了近20dB(A)的降噪量。