高鐵預(yù)埋套筒生產(chǎn)廠

      高鐵預(yù)埋套筒生產(chǎn)廠廠家技術(shù)文章分享：橋梁支座的平時(shí)保養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵有：一支座各處應(yīng)維持詳細(xì)、清理。二在滾動支座滾動表面應(yīng)定期涂一層潤滑脂（一般每一年一次）。在抹油以前，應(yīng)把滾動面揩擦干凈。三對鋼支座要開展防銹處理防腐蝕，支座各一部分除軋棍和滾動面外，其他均應(yīng)刷涂漆料維護(hù)。對固定不動支座應(yīng)查驗(yàn)化學(xué)螺栓的牢固水平，支撐墊塊應(yīng)整平密不可分，立即扭緊緊密連接地腳螺栓。四各種各樣橡膠支座應(yīng)常常清掃廢水，清除墩、臺帽存水，要避免 橡膠支座觸碰植物油脂，對基礎(chǔ)梁及墩、臺帽上的殘留汽車機(jī)油等應(yīng)開展清理，避免 因硫化橡膠脆化、霉變而喪失功效。五對橡膠支座橡膠支座應(yīng)定期開展清掃，并應(yīng)設(shè)定支座防塵套，避免 塵土掉入或雨、雪滲透到支座內(nèi)。支座的露出一部分應(yīng)定期涂防銹漆開展維護(hù)。

      高鐵預(yù)埋套筒生產(chǎn)廠廠家技術(shù)文章分享：混凝土表面結(jié)構(gòu)加固支撐點(diǎn)用預(yù)埋套筒，包含預(yù)埋建筑鋼筋，預(yù)埋套筒和擠出機(jī)螺桿，預(yù)埋套筒一端與預(yù)埋鋼筋機(jī)械連接，另一端設(shè)內(nèi)絲口；擠出機(jī)螺桿根據(jù)外絲口與預(yù)埋套筒聯(lián)接。預(yù)埋建筑鋼筋尾端設(shè)彎勾?；炷帘砻娼Y(jié)構(gòu)加固支撐點(diǎn)用預(yù)埋套筒，具備下列有利實(shí)際效果：（1）預(yù)埋套筒構(gòu)造簡易，可提早預(yù)埋，不需在模板上打孔過縫；（2）安裝中與模板面緊靠，不危害混凝土表面品質(zhì)，中后期修復(fù)便捷；（3）套筒尾端與預(yù)埋鋼筋機(jī)械連接，提升了與混凝土的握裹抗壓強(qiáng)度。

      高鐵預(yù)埋套筒生產(chǎn)廠廠家技術(shù)文章分享：套筒與無縫鋼管空隙處插進(jìn)PVC套筒，避免 現(xiàn)澆混凝土全過程中砂漿漸入淹沒套筒?，F(xiàn)澆混凝土進(jìn)行后，在墻頂混泥土抹光過程中將連續(xù)梁預(yù)埋套筒定位模具取下就可以。本實(shí)用新型的有利實(shí)際效果取決于:應(yīng)用本實(shí)用新型安裝套筒，套筒設(shè)定在連續(xù)梁預(yù)埋套筒定位模具中，因此 套筒的間隔和平整度都由連續(xù)梁預(yù)埋套筒定位模具固定不動，有利于操縱套筒的間隔和平整度。