柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因，柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。

將各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無異常聲響，曲軸轉(zhuǎn)動是否自如，同時將機(jī)油泵入個摩擦面，然后，關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費(fèi)力，表示壓縮正常。

將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

對于發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)之前有很多客戶都想了解這個問題， 柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。由于柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。

很多用戶都不明白為什么同一品牌甚至同一功率的柴油發(fā)電機(jī)為什么有會那么大差異，中能柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您分析！

其一：我們知道柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)這兩個部分組成，柴油發(fā)電機(jī)的價格也因為這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下要注意發(fā)電機(jī)的不同。

其二：柴油發(fā)電機(jī)的價格和功率有著很大關(guān)系，很多廠家以小充大，所以在購買的需要特別注意常用功率和備用功率的區(qū)別。