青島科成億環(huán)保電力科技有限公司

GBL撈渣機采用凹齒式拖動鏈輪，其有鏈條磨損嚴重后或節(jié)距制造偏差較大時的對鏈條適應(yīng)性強，不掉鏈，導(dǎo)向性好，壽命長，可靠性高等優(yōu)點。拖動鏈條采用高強度圓環(huán)鏈，表面硬度不低于HV700，使用壽命不低于30000小時。

    鏈條張緊形式為液壓自動張緊：當(dāng)鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊，液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊，并保證張緊狀態(tài)的恒定；同時由于鏈條處于張緊工作狀態(tài)，從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。

   刮板采用角鋼加腹板型，強度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接，由于采用了無螺栓鉸鏈式連接，使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便 ，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。

凹齒鏈輪具有導(dǎo)向性能好不易掉鏈、對鏈條適應(yīng)能力強的典型特點，鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型，鏈齒采用合金鋼并經(jīng)硬化處理，其具有承載能力高、齒型精度高傳動平穩(wěn)，耐磨損、壽命高、固定可靠等優(yōu)點，消除了鑄造鏈輪固有的缺陷。

刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅(qū)動部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成；

    1、殼體部分

    由外殼、溢水斗、上層運行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅(qū)動平臺、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動框架、地基鋼軌等部分組成。1檢查干渣機的輸送鏈有無嚴重跑偏現(xiàn)象，輸送鏈上的螺釘有無松動或脫落，鋼絲網(wǎng)和承載鋼板有無損壞。殼體采用鋼板及型鋼焊接結(jié)構(gòu)，下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設(shè)鑄石板防磨，為干式，便于熱態(tài)運行檢查和維護，在客體底部設(shè)有移動框架及地基鋼軌，整個除渣裝置可側(cè)向外移便于檢修。海水冷卻時外殼及上層水槽內(nèi)襯防腐鋼板并帶有陰極保護裝置。

    2、鏈條刮板部分

    由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成，各部分在生產(chǎn)車間總裝調(diào)試后分別裝箱出廠。

    鏈條采用高強度合金材料的鏌鍛鏈，刮板由碳鋼板焊接經(jīng)特殊處理，具有較好的耐磨性，刮板鏈結(jié)構(gòu)合理可靠，可避免鏈條運轉(zhuǎn)時的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病，鏈條主動輪采用分體式結(jié)構(gòu)，使維修與拆換方便，回行輪主軸部分采用迷宮式軸封，具有良好的密封性能，張緊裝置位于殼體后上部兩側(cè)，它使鏈條的拉近可得到調(diào)整并且有力矩、位移指示報警系統(tǒng)，使鏈條處于合適的拉緊度。5輸送鏈上的連接螺釘如發(fā)現(xiàn)脫焊松動時，應(yīng)及時擰緊，并用不銹鋼焊條點焊牢固。海水冷卻時，在鏈刮板上裝有相應(yīng)的陰極保護裝置。

     3、動力驅(qū)動部分

    由交流電動機帶動液壓變速馬達及齒輪變速箱，采用柔性聯(lián)軸節(jié)連接，使鏈條可隨負荷自動變速調(diào)節(jié)并且由力矩保護功能。

     4、控制系統(tǒng)部分

     除渣裝置控制系統(tǒng)具有動力控制監(jiān)視、旋轉(zhuǎn)振動監(jiān)視、冷卻水溫控制、流量、聲光報警功能。使用壽命可達50000小時不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用氣動自動張緊裝置，在不銹鋼輸送帶運行過程中，其各點受到同樣的張緊力，從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。系統(tǒng)采用可編程序控制器來實施被控端的控制與操作。PC以程序控制為主，結(jié)合微機單回路調(diào)節(jié)，具有高可靠性，能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊、震動等惡劣環(huán)境，而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此，它既有計算機的功能完備、靈活性和通用性能強的特點，也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優(yōu)點。

干式排渣機外文名稱

Bottom Ash Dry Handing System網(wǎng)帶干渣機

輸送帶，清掃鏈 鏈板干渣機

圓環(huán)鏈，履帶鱗斗干渣機

鱗斗，套筒模鍛鏈優(yōu)點

適合大傾角輸送目錄1功能和種類2代干渣機3網(wǎng)帶式干渣機4履帶式干渣機5鱗斗式干渣機折疊編輯本段功能和種類全稱為風(fēng)冷干式排渣機，又叫風(fēng)冷干式除渣機，簡稱干渣機。若電氣控制失靈，則液力偶合器能避免電機“悶車”燒毀-電機帶動偶合器輸入端旋轉(zhuǎn)不停(輸出端被卡阻)而使偶合器迅速升溫至油塞熔化（125℃）而泄油卸荷。是風(fēng)冷干式排渣系統(tǒng)的核心設(shè)備，用于無水耗的情況下對鍋爐底渣進行冷卻和輸送。干式排渣機以其節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保等優(yōu)點，迅速在國內(nèi)外得到廣泛的發(fā)展。成為與刮板撈渣機為代表的濕式排渣系統(tǒng)競爭力的排渣系統(tǒng)。至2014年，國內(nèi)有300多座電廠約600臺燃煤鍋爐采用干式排渣系統(tǒng)，總裝機容量超過2×10^8kW ，尤其是近幾年我國西北部缺水地區(qū)，新建機組多數(shù)以干式排渣機為主要除渣設(shè)備。

鱗斗干渣機輸送鏈采用雙套筒模鍛鏈和一組鱗斗組成，其中高耐磨套筒模鍛鏈抗拉強度:h80×200為(2×)380~410kN，h100×300為(2×)480~530kN，根據(jù)不同性能等級抗拉強度有差別。安裝、使用和維護1、gdgs型碎渣機帶有行走輪，安裝在固定軌道上，碎渣機，并用支腳予以固定，單輥碎渣機，可滿足用戶不同工況要求，具體安裝尺寸參見附圖。由于套筒模鍛煉采用精密鍛造和加工工藝，且單鏈條為寬幅雙鏈板結(jié)構(gòu)，保證雙鏈條傳動的同步性，無偏差;年拉伸率(主要是磨損)約0.1~0.5%。折疊優(yōu)缺點分析套筒模鍛為精密鏈傳動，不打滑，出力大，磨損小，同步性高，耐磨壽命高，不足是制造工藝復(fù)雜且要求較高;鱗斗制造工藝也比較復(fù)雜，但作為輸送換熱載體，冷卻效果好，更適合大傾角和細灰輸送。鱗斗干渣機輸送承載也采用簡支軸支撐，比懸臂軸抵抗沖擊能力強;干渣機抬頭改向為壓輪與鏈條作用，受力合理，可實現(xiàn)更大角度輸送。自清掃輸送結(jié)構(gòu)，簡化了系統(tǒng)，減少了故障點，降低了費用，且設(shè)有同步清掃器，尾部無積灰;不足之處是底板有細灰殘留，目前仍需要改進。