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中國鐵路建設注重為自然“多造一塊綠地”

冬日暖陽斜斜地傾灑在陜南大片的田野上，一列列往來于西安與成都的高鐵載著回鄉(xiāng)過年的人呼嘯而過，被稱為“東方寶石”的朱鹮舞姿蹁躚，越過列車兩側的防護網，結伴向遠方飛去。

這是陜西省洋縣冬日里常見的田園畫卷，得益于藍綠相間的高鐵防護網，西城高鐵運行兩年以來，沒有發(fā)生過一起鳥類與列車相撞的事故。而這僅僅是中國鐵路建設中注重環(huán)保“造綠”的一個小小縮影。

據西成高鐵設計方——中鐵勘察設計院集團（中鐵一院）環(huán)境與設備處處長段曉宏介紹，在西成客運專線項目中，為了兼顧秦嶺內的28個自然保護區(qū)，鐵一院先后拿出了7套設計方案，后選定的方案不僅為朱鹮“架橋裝網”，為避開大熊貓活動區(qū)“隱蔽穿隧”，也是所有線路中穿過保護區(qū)少的方案，上減少了對自然生態(tài)系統(tǒng)的切割，保護秦嶺的原生態(tài)。宏觀經濟政策主要有：貨幣政策、財政政策、投資政策，產業(yè)政策、價格管理政策、人口與就業(yè)政策、國際收支與管理政策等。

2019年11月，鐵路設計單位次出現在第五屆西安國際環(huán)保產業(yè)博覽會上，中鐵一院展示的朱鹮防護網設計和條成功穿越沙漠的鐵路引來參展企業(yè)和觀眾的關注。包括建設工程主體部分、附屬工程和拆除工程主體部分的建設費用，三個環(huán)節(jié)一個整平。其中包蘭鐵路沙坡頭段風沙防治工程，通過人工生態(tài)系統(tǒng)改造騰格里沙漠，不僅將當地植被覆蓋率由5%提升到70%，還為當地提供沙地良田1633.8公頃，3000多戶農民重新回到昔日家園。

什么是政府投資建設項目,即它的定義

指為了適應和推動國民經濟或區(qū)域經濟的發(fā)展，為了滿足社會的文化、生活需要，以及出于政治、等因素的考慮，由政府通過財政投資，發(fā)行或地方財政，利用外國政府贈款以及國家財政的國內外金融組織等方式獨資或合資興建的固定資產投資項目。

投資管理公司是做什么的

投資管理公司包括了咨詢管理和投資管理兩個角度，區(qū)別于單一的咨詢管理公司和公司，能夠更好更完善的為企業(yè)提供相應服務。

投資公司是以投資作為主業(yè)的企業(yè)，通過對其他企業(yè)或者項目的投資，以期獲得股利回報或者條件成熟時轉讓股份，獲得股權轉讓收益。

投資管理公司主要是代管其他企業(yè)，通過代為管理其他企業(yè)，收取管理費。投資咨詢公司主業(yè)是提供投資方面的咨詢服務，屬于中介機構，以中介服務費為主要收入來源。