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登凱尼日利亞海運專線——重卡尼日利亞出口海運

貨物運到倉庫，訂艙，交付信息

向貨代公司的倉庫發(fā)貨。訂艙環(huán)節(jié)貨代公司會協(xié)助處理，而貨主一般只需提供裝箱清單及商業(yè)，個別地區(qū)則需要收貨人的證件，如護(hù)照或等。

四，裝柜，報關(guān)，付款

在裝柜上船時，船主需要提供報關(guān)資料，核對海運單，待貨物海運航行兩三天后付款的。

與公司員工保持聯(lián)絡(luò)，跟蹤貨物的去向

聯(lián)系貨代公司及時了解貨物海運航程情況，方便貨物。

六、通關(guān)和提貨

普通貨物海運出口到目的港后仍需在目的港進(jìn)行清關(guān)，卸貨，同樣要求收貨人提供報關(guān)證明資料。在清關(guān)工作完成后，船東可根據(jù)需要在目的地內(nèi)陸進(jìn)行貨物運輸，個別貨代公司可提供車隊協(xié)助。當(dāng)船東安全地收到貨物后

如何對進(jìn)出口貨物進(jìn)行查驗

進(jìn)出境貨物查驗是指海關(guān)對進(jìn)出境貨物在接受報關(guān)單和驗放單證的基礎(chǔ)上進(jìn)行的實際檢驗。核查的目的是核查實際進(jìn)出口貨物是否與海關(guān)報關(guān)單上的內(nèi)容相符，是否有誤報、漏報、瞞報、偽報等情況，核查貨物的進(jìn)出口是否合法，并確定貨物的物理化學(xué)性質(zhì)。除特準(zhǔn)免驗的貨物外的進(jìn)出口貨物，必須經(jīng)海關(guān)查驗。一般情況下，海關(guān)對貨物的查驗應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間和地點進(jìn)行，如果有理由要求海關(guān)在監(jiān)管區(qū)域以外進(jìn)行查驗，則應(yīng)事先征得海關(guān)同意。檢查時請出示海關(guān)

尼日利亞主要港口有：阿帕帕、拉各斯（LAGOS）、奧納（ANNE）、廷坎（TIN CAN）。海運時效要看具體的起運港和目的港：從廣州到尼日利亞拉各斯，海運時效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運航程36天，船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運航程33天，中轉(zhuǎn)港為丹吉爾（TANGIER）。上海到奧納港海運航程40天左右，上海到廷坎港海運航程36天左右。

一、與客戶協(xié)商成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)的運輸條款，以免對方開出后在辦理托運手續(xù)時發(fā)現(xiàn)不符合運輸條款。我們在日常經(jīng)營中經(jīng)常遇到 L/C規(guī)則的拼箱貨運輸不接受貨運代理提單，由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙，船公司將海運提單寄給貨代，而鴻海國際貨代向托運人簽發(fā) HOUSEB。

二、拼箱收費要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前，應(yīng)要求工廠盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺碼，在貨物交付到貨代倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并且會以重新測量后的重量和尺碼作為收費標(biāo)準(zhǔn)。

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關(guān)于各國海運的規(guī)定

海運出口要注意的事項實在是太多太多了，比如要提單的填寫，包裝的要求，禁止進(jìn)口的商品等等，這里給您總結(jié)了一些的注意事項，海運出口這些你不能搞錯。

巴基斯坦

卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、及其它染料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。

沙特阿拉伯

沙特府規(guī)定所有運沙特的貨物不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。

阿拉伯聯(lián)合酋長國

迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。

危險品出口流程主要有，訂艙，危申報，報關(guān)，進(jìn)港，簽單等流程

一般需要提天到兩周的樣子訂艙，因為危險品船公司需要人工審批，所以倉位會批復(fù)比較慢。

倉位下來之后，就是安排截危申報了，在船代要求的時間之前把危申報做掉。

危申報做好以后，申報員就拉好進(jìn)港黃聯(lián)，有了進(jìn)港黃聯(lián)去拼港區(qū)計劃。

等港區(qū)計劃受理了以后就可以安排去進(jìn)港報關(guān)了

等船靠泊以后裝船出運，船公司簽發(fā)提單，這票就完成了。