某些時(shí)候根據(jù)生活的經(jīng)驗(yàn)，不用GPS監(jiān)控即可知道公車(chē)被私用。比如，有游客在老撾萬(wàn)象旅游時(shí)意外地發(fā)現(xiàn)了一輛中國(guó)的公務(wù)車(chē)，拍攝下來(lái)發(fā)到網(wǎng)上后引起批評(píng)監(jiān)督熱議。某高校開(kāi)學(xué)，送新生的公務(wù)車(chē)五花八門(mén)等，也引起了民眾的非議。如此公車(chē)私用的現(xiàn)象老百姓用肉眼即可看得出來(lái)，也不必通過(guò)GPS監(jiān)管了。遏制公車(chē)濫用，除了加強(qiáng)技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管，更應(yīng)當(dāng)落實(shí)公民的權(quán)利，要讓公民真正享有“問(wèn)責(zé)”的權(quán)利。

車(chē)輛報(bào)警功能。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入或超出設(shè)定的行駛區(qū)域時(shí)，監(jiān)控中心立即彈出報(bào)警信息，并把報(bào)警1車(chē)輛的位置、行駛情況顯示在中心電子地圖上，有利于車(chē)主或中心及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度管理。當(dāng)車(chē)輛超出已設(shè)定的固定路線(xiàn)或進(jìn)入事故多發(fā)路段時(shí)，監(jiān)控中心立即彈出報(bào)警信息，并把報(bào)警1車(chē)輛的位置、行駛情況顯示在中心電子地圖上，有利于車(chē)主或中心及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度管理。

GPS是如何工作的。每一顆衛(wèi)1星都會(huì)告訴用戶(hù)使用的接收機(jī)三件事：它是第幾號(hào)衛(wèi)1星，現(xiàn)位置在哪里，什么時(shí)候發(fā)送了這一信息。三顆衛(wèi)1星可進(jìn)行所謂二維定位（經(jīng)度以及緯度），四顆衛(wèi)1星可進(jìn)行所謂三維定位（經(jīng)度，緯度還有高度）。GPS的定位是利用衛(wèi)1星基本三角定位原理。GPS接收裝置以測(cè)量無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的傳輸時(shí)間來(lái)測(cè)量距離，以距離來(lái)判定衛(wèi)1星在太空中的位置，這是一種高軌道與精密定位的觀(guān)測(cè)方式。

幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，地球科學(xué)家一直依靠?jī)x來(lái)測(cè)量地面晃動(dòng)的程度，以評(píng)估的規(guī)模和嚴(yán)重程度，GPS具有不同的探測(cè)目的：跟蹤發(fā)生在非常慢的尺度上的地質(zhì)過(guò)程，例如地球板塊構(gòu)造的過(guò)程中相互碾磨的速率。之前大多數(shù)研究人員認(rèn)為GPS無(wú)法足夠準(zhǔn)確，足夠快地測(cè)量位置，無(wú)法用于評(píng)估。但是事實(shí)證明，科學(xué)家可以從GPS傳輸?shù)降厍虻男盘?hào)中提取更多信息。