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發(fā)布時(shí)間:2021-07-08 11:27  

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運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如,鐵路作業(yè)時(shí),線(xiàn)路上的運(yùn)輸是一次完成的,但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤(pán)上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤(pán)上,則全程的裝卸作業(yè)很繁重,這就會(huì)喪失托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч?/p>

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絞吸式挖泥船錨桿裝置包括錨桿,錨桿旋轉(zhuǎn)中心,錨桿支撐中心和鋼絲繩,錨桿旋轉(zhuǎn)中心與錨桿支撐中心偏心結(jié)合安裝在船體上;錨桿的一端安裝在錨桿的支撐中心,錨桿固定。桿的另一端設(shè)置有可動(dòng)滑輪組,并且鋼絲繩在通過(guò)可動(dòng)滑輪組之后與安裝在船體上的絞盤(pán)連接。


錨桿擺動(dòng)到工作狀態(tài)時(shí),由于錨桿旋轉(zhuǎn)中心和錨桿支撐中心的偏心設(shè)計(jì),錨桿具有向外旋轉(zhuǎn)的力矩,使得錨桿可以向外旋轉(zhuǎn)自動(dòng)無(wú)需外力;但當(dāng)錨桿處于自由狀態(tài)時(shí),錨桿不會(huì)向后旋轉(zhuǎn)而船舶不會(huì)旋轉(zhuǎn)。上層建筑的碰撞導(dǎo)致了事故。