集裝箱標(biāo)準化與“標(biāo)準”

集裝箱思維背后體現(xiàn)的是標(biāo)準化思路，而它也正是各行各業(yè)進行規(guī)?；瘮U張的必要條件。未來的市場還可能發(fā)生進一步的整合，而關(guān)鍵的問題在于：集裝箱運輸業(yè)是否正在走向壟斷市場。就像是海運時候用到的集裝箱一樣，標(biāo)準了就能方便管理，就能定下有秩序的流程；產(chǎn)品的標(biāo)準還能帶來經(jīng)營交易的效率，財務(wù)結(jié)算的標(biāo)準。即使是看不到實體的地方，虛擬產(chǎn)品的傳輸與交易也得依賴集裝箱思維，例如云計算中的容器云等等。

進一步的想，其實“集裝箱化”就是把復(fù)雜的東西放在了一個集裝箱內(nèi)，而這個集裝箱對外而言就是標(biāo)準化的單位。但單個集裝箱內(nèi)放多少貨物？怎么擺放？單個集裝箱的尺寸怎么設(shè)計？這其中就都是學(xué)問了。

標(biāo)準化的過程中重要的一部就是設(shè)置“標(biāo)準”，也就是剛才說到的單個集裝箱內(nèi)的尺寸，貨物的擺放方式等等...這些背后就需要對產(chǎn)品的理解與精細的設(shè)計。

集裝箱建筑這么贊，你喜歡嗎？

集裝箱在使用了幾十年后的今天，我們除了在印象中的偏遠碼頭上，同時也漸漸在不同的生活場景中，看過很多以建筑形態(tài)存在的集裝箱。

集裝箱建筑形式采用ISO標(biāo)準集裝箱，通過對箱體進行改造，開門開窗并進行內(nèi)部裝修，再配上沙發(fā)等家具和電器設(shè)備，將其改造成集裝箱建筑。集裝箱上的不同顏色賦予著它擁有各自不同的功能，黃色集裝箱是女性讀物閱讀區(qū)。這樣的集裝箱建筑與我們平常住的房子幾乎沒差別。由于集裝箱建筑單元來自于現(xiàn)成的集裝箱，受現(xiàn)有箱體尺寸的限制，集裝箱各種配件都可以實現(xiàn)模塊化定制。

在建筑中，通過幾個集裝箱，以不同角度，高度來產(chǎn)生一些架空，陽臺，走廊等空間。平面的并聯(lián)、錯位、對角等營造空間。

集裝箱常用的集中豎向空間關(guān)系，長短不一，可以產(chǎn)生一些露天陽臺；角度旋轉(zhuǎn)，可以產(chǎn)生一些不規(guī)則陽臺與避雨空間，錯位關(guān)系，可以創(chuàng)造不同方向的陽臺。

集裝箱車輛運輸?shù)氖袌?/p>

集裝箱運輸已經(jīng)有著多年的歷史，自成立之初，已經(jīng)幫助很多人解決了兩地的運輸問題，更好的幫助人們的生活和工作，從我們走路，到自行車，三輪車，電動車，汽車，集裝箱車等等，生活在改變，時代在，集裝箱運輸?shù)氖袌鰧絹碓胶谩?

航交所周報告

歐洲航線：市場處于傳統(tǒng)旺季，運輸需求較為強勁，航線艙位略顯緊張。本周上海港多數(shù)班次滿載,并伴有爆艙情況出現(xiàn)。受此影響，航商小幅推漲運價，市場運價走高。

北美航線：目的地市場處于運輸旺季，貨量較為充足。集裝箱詳情介紹：海運集裝箱改造的集裝箱房用傳統(tǒng)海運集裝箱改造，一般采用的是二手海運箱，采購箱子后，進行現(xiàn)場焊接拼裝，省時省力，且建造成本低，環(huán)保性強，箱體堅固，能夠承受較大的壓力，在防潮方面也有不錯的表現(xiàn)。另受中美貿(mào)易摩擦影響，貨主加速出貨意愿比較明顯，同時市場運力規(guī)模也有所下降。受上述基本面綜合影響，航線艙位不時出現(xiàn)緊張狀況，上海港出運至美西和美東多數(shù)班次滿載。市場運價總體穩(wěn)中略升，航商推漲運價的力度比較溫和，即期市場運價小幅上漲。