卸豬臺(tái)選用手動(dòng)液壓控制，不用其他驅(qū)動(dòng)力，能適用各種各樣裝卸場合，卸豬臺(tái)分成移動(dòng)式、移動(dòng)式二種，選用進(jìn)口液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。移動(dòng)式卸豬臺(tái)是與電動(dòng)叉車相互配合應(yīng)用的貨物裝卸輔助機(jī)器設(shè)備。依靠該卸豬臺(tái)機(jī)器設(shè)備，電動(dòng)叉車能立即駛進(jìn)車輛車廂內(nèi)部開展大批量裝卸工作。只需人實(shí)際操作，不需驅(qū)動(dòng)力開關(guān)電源，就可以完成貨物的安全性迅速裝卸。該機(jī)器設(shè)備一端與貨臺(tái)等高線，另一端搭在車廂邊緣上，并能依據(jù)不一樣的車系及裝貨全過程中車廂的轉(zhuǎn)變，全自動(dòng)調(diào)節(jié)高寬比。關(guān)鍵運(yùn)用于無裝卸站口或裝卸部位不固定不動(dòng)及其裝卸場所窄小等場合，完成貨物迅速裝卸，提升功效。

傳統(tǒng)養(yǎng)殖場卸豬多采用這樣一些方法。卸豬時(shí)有拉拽的；通道斜坡不防滑，坡度卻有30度；通道和圈舍連接的地方不平，有臺(tái)階；沒有卸豬臺(tái)，豬無法下去。很多豬，就是因?yàn)樯沧Ш瓦@些不便的卸豬措施而被弄傷，感到恐懼的。所以說，硬件上一些小小的問題會(huì)造成豬莫大的痛苦。   如果卸豬的坡面太陡，豬就不敢下來，下到半截時(shí)因?yàn)楹ε禄氯ニさ?，就?huì)原地坐下或者就地趴下，為了安全起見，有的豬甚至還會(huì)掉頭返回去。這時(shí)就要想辦法平衡這個(gè)落差了。 卸豬臺(tái)就是可以升可以降，每層高度的豬，都可以在這個(gè)升降平臺(tái)上平緩地行走，便于豬的行走。卸豬臺(tái)的坡度不大于20度，這是根據(jù)多年多次的實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)。如果說大于20度以后，豬就很難從上面走下來，人要去驅(qū)趕，有的時(shí)候還要去采取一些拉拽的措施。如果采用很平緩的，坡度小于20度的卸載臺(tái)，卸豬的時(shí)間就會(huì)縮短很多。升降卸豬臺(tái)不僅高、低可以控制，方便每層豬下車，而且坡度也比較平緩。在臺(tái)面上，還有防滑楞，豬走在上面就不會(huì)打滑。一車豬很順利地就卸完了，工作效率大大提高。在這個(gè)過程中，也不會(huì)聽到豬痛苦的叫聲。

卸豬臺(tái)關(guān)鍵用以大型養(yǎng)豬場、養(yǎng)鵝廠和屠宰廠等各種各樣大中型養(yǎng)殖廠。缷豬臺(tái)（上豬臺(tái)）傾斜度要不大于20度，讓豬遲緩自主上車時(shí)，便于遷移運(yùn)送，防止跌傷?？啥ㄖ?.1至50噸不一，商品規(guī)格及機(jī)器設(shè)備規(guī)格可依據(jù)用戶需求訂制。實(shí)際操作方式可分成左右控制和路面人控制，也可點(diǎn)升點(diǎn)降、雙層控制。可定制0.1至50噸不一，商品規(guī)格及機(jī)器設(shè)備規(guī)格可依據(jù)用戶需求訂制。實(shí)際操作方式可分成左右控制和路面人控制，也可點(diǎn)升點(diǎn)降、雙層控制。品牌優(yōu)勢：構(gòu)造牢固、設(shè)備故障率低、運(yùn)作靠譜、安全性、維護(hù)保養(yǎng)簡易便捷。 控制方式可選無等多種多樣方式.

裝卸豬牛臺(tái)采用調(diào)速閥的流量控制同步回路工作可靠性差；順序動(dòng)作回路應(yīng)采用壓力控制原理或行程控制原理。單泵多缸工作系統(tǒng)易出現(xiàn)各缸快、慢速相互干擾；采用快、慢速互不干擾回路。采用時(shí)間控制原理的順序動(dòng)作回路工作可靠性差；盡可能用少的元件組成簡單的回路，對(duì)重要部位可增設(shè)一套備用回路。液壓升降機(jī)選用的液壓元件性能差；采用新系列的液壓元件。設(shè)計(jì)的各缸連鎖或轉(zhuǎn)換等控制信號(hào)不符合工藝要求；同步回路宜采用容積控制原理或檢測反饋式控制原理。設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)系統(tǒng)的噪聲、溫升、沖擊、泄漏、氣穴、液壓卡緊、污染考慮不周；設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮影響系統(tǒng)正常工作的各種因素。