波形護(hù)欄板廠家的設(shè)計(jì)要求

波形護(hù)欄板廠家根據(jù)地段的情況會(huì)設(shè)為兩米間距和四米間距，波形護(hù)欄的鏈接方式有兩種：托架鏈接與防阻塊鏈接，表面處理有熱鍍鋅和熱鍍鋅 噴塑，顏色可以定制藍(lán)色，天藍(lán)色，白色，紅色，綠色、木紋色等。波形護(hù)欄表面處理方式分為熱鍍鋅和熱鍍鋅噴塑兩種；波形護(hù)欄板分為：兩波板，三波板，二變?nèi)忍厥獍澹怀Ｓ昧⒅簣A立柱，方管立柱；鍍鋅層分為：鍍鍍鋅帶100g內(nèi)，黑帶 鍍鋅層300g，黑帶 鍍鋅層600g；噴塑層分為：熱鍍鋅270g 噴塑76um，熱鍍鋅100g內(nèi) 噴塑40um；配套的配件：防阻塊，托架，柱帽，螺栓，端頭，輪廓標(biāo)等。目前國內(nèi)外對公路改擴(kuò)建或大修養(yǎng)護(hù)過程中護(hù)欄高度不足的問題有一定的研究基礎(chǔ)，例如加長立柱、增加立柱等。而 對 有 護(hù) 欄 防 護(hù) 等 級 的 提 升，尤其是提高冰雪條件下道路行車的安全性。

波形護(hù)欄板廠家配件組成

波形護(hù)欄板廠家由立柱、鋼橫梁、六邊形防阻塊、拼接螺栓、連接螺栓、連接套管、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、波形橋梁護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)、前預(yù)埋螺栓錨固板、后預(yù)埋螺栓錨固板組成，其中立柱、橫梁、防阻塊通過拼接螺栓、連接螺栓及連接套管連接起來形成波形護(hù)欄上部吸能與防側(cè)翻結(jié)構(gòu)，立柱與波形梁鋼護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)通過基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接，基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓埋入護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)的端部設(shè)有預(yù)埋螺栓錨固板。波形護(hù)欄具有良好的導(dǎo)向功能和吸能效果，能夠防止車輛穿越、翻越或騎跨波形護(hù)欄，車輛碰撞波形梁鋼護(hù)欄后能夠保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。所述波形梁鋼護(hù)欄采用混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)置預(yù)埋螺栓與預(yù)埋鋼板，可滿足波形梁鋼護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)與多種形式橋梁翼緣板的連接，適用于山區(qū)低等級公路新建中小橋路段及舊橋的波形梁鋼護(hù)欄建設(shè)。

如何選擇好波形護(hù)欄？

波形護(hù)欄板廠家眾多，給需求者帶來了方便的同時(shí)，也增加了選擇的困難。工廠也是不計(jì)其數(shù)。在選擇工廠時(shí)一定要考察好。

下面給大家介紹一下，在選擇波形護(hù)欄板廠家時(shí)，需要特殊了解的幾點(diǎn)：

1，實(shí)體廠家，主要指生產(chǎn)設(shè)備的能力，每天的產(chǎn)能是多少？能否及時(shí)的供貨，跟上施工進(jìn)度?，F(xiàn)在的串串很多，中間商也多。

2，質(zhì)量管理，成品的質(zhì)量體現(xiàn)，首先是原材料上，要保證帶鋼厚度，和各方面的性能指標(biāo)都能滿足要求。其次是鍍鋅設(shè)備，能否保證波形護(hù)欄鍍鋅層均勻附著在正反兩面。還要看下廠家是不是每批貨有出廠檢測記錄，檢查的數(shù)據(jù)是否均勻。

3，廠家售后，主要是材料在安裝過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，廠家能否積極的解決。

高速公路護(hù)欄用的什么規(guī)格的？

高速公路護(hù)欄板一般使用規(guī)格，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求。表面處理為熱鍍鋅銀白色或者熱鍍鋅噴塑綠色/藍(lán)色

內(nèi)蒙/新疆/西藏多用噴塑綠色/藍(lán)色，一般用熱鍍鋅護(hù)欄板居多。

高速公路護(hù)欄板及配套設(shè)施主要包括：

護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭

新建高速公路上使用的波形護(hù)欄板規(guī)格如下：

護(hù)欄板：

護(hù)欄板立柱：

防阻塊：

柱帽：

螺栓：M

墊片76*44*4

端頭：R160*4

端頭用在一段路的末尾，一段路用2個(gè)。

以上規(guī)格立柱和立柱之間4米間距合計(jì)每米130元。

此價(jià)格僅供參考，詳細(xì)價(jià)格根據(jù)鋼材價(jià)格浮動(dòng)。

標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于板的厚度，柱子的厚度及鋅層上。

無論您是要還是非標(biāo)的產(chǎn)品，我們保證鋅層均勻，不流掛，不漏鍍。