活塞桿應當保證較高的加工精度（精que度）。同時，要盡可能的減少其的偏差，以防止產(chǎn)生不良影響。

除此之外，由于液壓氣液增壓缸的活塞桿在多拉狀態(tài)下的時候，其會承受到很大的負載，所以還必須要結合其的實際使用要求來進行設計。而在多壓狀態(tài)下的時候，其需要具有很好的縱向穩(wěn)定性。

活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。

氣缸活塞桿通過其滾壓成型，其滾壓表明上就會形成冷作硬化層，這樣可以在一定程度上有效的減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。

活塞桿滾壓以后，內圓磨床表面的粗糙值就會減小，這樣可以在一定程度上有效的提高其配合的性質，在使用時同時可以降低其油缸桿活塞運行時對密封圈機或者是密封件的摩擦受損，有效的提高其油缸的整體使用壽命。

氣缸活塞桿加工，通過這種接觸表面的設計，也可以在同時制止了相互接觸導致的活塞桿缸筒的變形作用，因為是需要通過這類密封作用達到的活塞作用。要注意防止因磨削引起的問題。這樣的操作是需要注意彈性保護的，這樣才能讓后期使用的活塞桿缸筒能夠依然具有穩(wěn)定的加工作用。在進行滾壓加工工藝之后，也要注意接觸表面的彈性。

活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。所以，為了滿足正常使用的要求，在制作活塞桿的時候，務必要保證其的長度合適，通常來說，將其的長度值控制在活塞桿外徑(外緣直徑)的0.7～1.0倍之間。

這樣主要是為了增強其的導向作用，同時也可以擴大受力面積，以zui大化減少磨損（零部件失效的一種基本類型）的程度，終可以盡可能的增加液壓氣液增壓缸的使用的時長。