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發(fā)布時間:2021-06-22 06:31  
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2.2 平臺、斜體、圍欄的安裝
2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗
按總裝配圖所示,現(xiàn)場只需將頭部平臺的上平面與機殼首段的設定位置對平即可施焊,平臺焊后再進行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設定位置與殼體尾段焊接,然后裝設圍欄和直梯。
2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座
為便于發(fā)貨,動力站支座需現(xiàn)場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統(tǒng)”的位置、尺寸將底座焊接在機殼尾段的尾部平臺下位置即可。
2.2.3 伴梯的安裝
按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉處的連接梯臺開始焊起,順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。

2.4 液壓驅動系統(tǒng)的安裝
2.4.1 液壓馬達的安裝
液壓馬達安裝前請仔細閱讀《液壓馬達安裝維護手冊》,安裝過程中應嚴格按照《液壓馬達安裝維護手冊》的要求進行。
安裝前除對液壓馬達進行檢查與清洗外,需對拖動軸軸端進行清洗。不得有油污存在。
在安裝馬達到被驅動軸上之前先將扭力臂安裝到馬達上。扭力臂的安裝應按右圖所示的位置進行,并注意有左右方向之分(圖示為撈渣機一側的馬達)。
裝好扭力臂的馬達現(xiàn)在就可以裝到被驅動軸上了,被驅動軸與馬達的空心軸連接是采用鎖緊聯(lián)軸器進行的。具體安裝要求詳見《液壓馬達安裝維護手冊》。
當扭力臂無法插入支座時,可松開固定扭力臂支座的螺母,對支座加以調整。待馬達安裝到位后,應按要求的扭力值大小再將螺母擰緊。
2.4.2 動力站的固定及管路的連接
先將動力站按總布置圖要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在渣倉平臺上,然后按《液壓動力站使用說明書》(英文)連接動力站與馬達間的液壓管路。在軟管穿過平臺處現(xiàn)場在平臺上割孔。系統(tǒng)啟動前及啟動過程中應檢查所有的管接頭是否全部擰緊,有無滲漏情況。待管路連接完畢后按《液壓動力站使用說明書》(英文)中的要求向油箱內加注100號抗磨液壓油。
驅動系統(tǒng)液壓管路的安裝請參照張緊系統(tǒng)液壓管路安裝時所注意的條款。
2.5 電氣、檢測儀表的安裝
斷鏈、需截鏈檢測元件安裝請按右圖所示進行;
水溫水位控制裝置安裝詳圖如右下圖所示。
電氣系統(tǒng)的各元件的安裝參見《刮板撈渣機電控柜安裝使用說明書》。
9、把設備電纜線連接號。
10、把驅動裝置(減速機與電動機總成)吊放在動力平臺上,確保兩鏈輪中心距為1180mm;調整兩大、小滾子鏈輪的共面誤差,誤差≤1mm。把雙排滾子鏈條連接好。調整張緊螺母使鏈條松緊度合適。裝上鏈罩。后向減速機內注入46號機械油,油位至游標中心位置。
11、檢查無誤即接通馬達電源。
12、安裝鏈條與刮板:
12.1把兩條圓環(huán)鏈條(Ф26X92)吊放在水平段殼體上槽內,用繩索捆住環(huán)向主動鏈輪方向拖動,后分別放入主動圓環(huán)鏈輪槽內。
12.2開動電動機使圓環(huán)鏈輪轉動,把圓環(huán)鏈條引入殼體,使圓環(huán)鏈條向撈渣機尾部運動,再從張緊輪處返回,用鋸齒接鏈環(huán)連接形成封閉鏈《見圖一》(注意:鋸齒接鏈環(huán)的銷不要忘記裝?。。。?
《圖一》鋸齒接鏈環(huán)
13、殼體連接段處用水泥膠泥添平。鋪設工藝:將鋪設處金屬表面防銹漆清除,可用NaOH(火堿)溶液刷掉后再用水沖洗干凈。用純“107建筑膠”加“500號”水泥(注意:107膠不得加水!?。。┗旌虾笠r砌。凝固期3天?!兑妶D3》
14、在尾張緊輪軸上安裝接近開關,保證探測距離5mm(見圖4)。
二、 維護、保養(yǎng)
1、 減速機連續(xù)工作每半年更換一次40號機械油。設備長期停運后再投運時,必須更換新機油。
2、 減速機運行后,必須保持正常油位(油標中心線位置)。
3、 滾子鏈應每月一次涂鋰基潤滑脂。
4、 導輪內每月注入一次3號鋰基潤滑脂(應加滿軸承腔)。加油時可打開軸承蓋用加油槍注射。
5、 拆減速機上的鏈輪時不能用錘頭打擊,要用工具。
6、 裝減速機上的鏈輪時,應采用加熱法(溫度1000C)。
7、 更換圓環(huán)鏈條時,左右兩鏈條應搭配,其長度誤差≤30mm。
8、 刮板磨損后,可用“堆焊焊條”堆焊,堆焊高度4mm。
9、 設備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。
10.內導輪及托輪每年小修時應清洗軸承腔,重新加滿3號鋰基潤滑脂(形成油墻以保護軸承免受灰水侵襲)。
三、 安全保護
1、撈渣機過載保護采用電子保護,變頻器內部電子電路有專項功能,電流的設定值,變頻器廠家出廠前已設定好,用戶不需調整。
除過載保護功能外,還能完成斷相保護。
2、斷鏈保護采用接近開關檢測轉速信號,出廠前已調整好,用戶不需調整。當鏈條斷鏈后,設備在20秒內停機報警。
