在電機與減速機連接前，應(yīng)先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度一致。1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接;2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。20世紀70-80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。

反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動;3、減速機與工作機的安裝關(guān)系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。一是企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及管理經(jīng)營混亂，技術(shù)人才比例失調(diào)及革新速度過慢，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化。

　　蝸輪減速機用以必須大扭矩和低轉(zhuǎn)速比的運用，根據(jù)減速器來減少微型馬達的輸出轉(zhuǎn)速比提升輸出扭矩，減速器種類有各種各樣，如行星減速器、正減速機、渦輪增壓硬齒面減速機、圓柱體減速機等，不一樣的運用商品則應(yīng)用不一樣種類的減速器。

　　行星減速器與別的減速機對比，它具備眾多優(yōu)勢，行星減速器在傳送驅(qū)動力時能夠開展輸出功率分離，并且它的鍵入軸具備同軸輸出性，換句話說輸出軸和鍵入軸設(shè)定在同一主軸線上。

　　因此絕大多數(shù)一般減速機早已被行星減速器替代，它具備以下特性：

　　1)行星減速器運作穩(wěn)定、耐沖擊和震動工作能力強

　　行星減速器選用的是多個構(gòu)造同樣的大行星輪，勻稱的遍布在管理中心輪的周邊，進而能夠使大行星輪與轉(zhuǎn)臂的力相互之間均衡，同軸輸出減速器另外也使參加齒合的齒數(shù)增加，因此大行星傳動齒輪運作穩(wěn)定;

　　2)減速比大，可完成健身運動生成與溶解

　　大行星降速傳動齒輪構(gòu)造只必須數(shù)的傳動齒輪就可以得到很大的減速比，像工業(yè)級的行星減速器減速比可做到好幾千，并且齒輪傳動傳動比在大減速比的另外能夠維持結(jié)構(gòu)緊湊、品質(zhì)小、體型小等優(yōu)點。

　　3)行星減速器體型小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大

　　大行星減速機具備輸出功率分離和各管理中心輪組成共軸線式的傳動系統(tǒng)及其有效地運用內(nèi)齒合傳動齒輪，因而可讓其構(gòu)造十分緊湊型，管理中心輪的周邊勻稱的遍布多個齒輪傳動來相互分攤荷載，因此使每一個傳動齒輪承擔的負載較小，并容許這種傳動齒輪選用較小的變位系數(shù)，同軸輸出減速器結(jié)構(gòu)類型靈活運用了內(nèi)abs齒圈自身的能容容積，因此有益于變小傳動齒輪，使行星減速器體型小、結(jié)構(gòu)緊湊，并且承載力大。同時中國每萬元GDP所消耗的能源遠高于發(fā)達國家，能源對外依存度越來越高，這也值得我們認真思考。

　　4)行星減速器傳動系統(tǒng)

　　蝸輪減速機，行星減速器的傳動系統(tǒng)構(gòu)造具備對稱，具備好幾個分布均勻大行星輪，效于管理中心輪和轉(zhuǎn)臂滾動軸承中反沖力能相互之間均衡，進而有益于做到提升傳動系統(tǒng)的功效。

　　減速機產(chǎn)業(yè)鏈是社會經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，它的發(fā)展趨勢與社會經(jīng)濟的發(fā)展趨向息息相關(guān)。近些年，因為中國經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)往前發(fā)展趨勢，減速機銷售市場的經(jīng)營規(guī)?？梢哉f也是在持續(xù)的擴張之中的，具備下列特性：

　　1、加速產(chǎn)業(yè)融合速率

　　在我國生產(chǎn)制造減速機的中小型企業(yè)諸多，經(jīng)營規(guī)模小，市場競爭激烈。伴隨著在我國社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢和生產(chǎn)制造水準的提升，顧客針對減速機的品質(zhì)層面、使用期及其在服務(wù)項目層面愈來愈注重了。減速機行業(yè)專家指出，國內(nèi)減速機設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)能在較短的發(fā)展歷程中贏得成本和售價的彈性空間，國產(chǎn)減速機設(shè)備生產(chǎn)能力的快速提升功不可沒。愈來愈多的顧客趨向于選購品質(zhì)和服務(wù)項目有確保的企業(yè)生產(chǎn)制造的商品。造成了中小型企業(yè)毛利率降低，產(chǎn)業(yè)鏈融合速率加速，大型減速機公司市場份額持續(xù)升高。

　　2、產(chǎn)生了經(jīng)營規(guī)模大、分類好、基本扎扎實實的產(chǎn)業(yè)鏈

　　現(xiàn)階段，在我國減速機制造行業(yè)已基礎(chǔ)產(chǎn)生了一套詳細的生產(chǎn)制造管理體系，可以考慮中下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套設(shè)施要求。它已變成在我國機械設(shè)備基礎(chǔ)件較大的產(chǎn)業(yè)鏈之一，為社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢出示了關(guān)鍵的支撐點和確保。

　　3、提升市場準入制度門檻

　　減速機是在加工廠生產(chǎn)制造中應(yīng)用十分普遍的構(gòu)件，針對設(shè)計方案和生產(chǎn)工藝層面都是有較為高的技術(shù)性門檻。規(guī)定減速機的設(shè)計方案水準及其在運作情況下是不是平穩(wěn)層面都是有了更高的規(guī)定。

　　近些年，在我國的重型機械設(shè)備工業(yè)生產(chǎn)在出入口的總數(shù)上愈來愈多了，減速機制造行業(yè)做為關(guān)鍵的支柱性產(chǎn)業(yè)，發(fā)展趨勢快速。減速機公司已經(jīng)擴張產(chǎn)供銷經(jīng)營規(guī)模，將來，在我國減速機制造行業(yè)銷售市場將有光輝的市場前景。