鏜孔機能避免不穩(wěn)定性
    鏜孔機具體地說是一種尤其適合于艦船軸系聯(lián)接法蘭孔的加工的鏜孔機。鏜孔機由鏜桿旋轉機構和進給機構組成，二機構分別由電機驅動；產品的鏜桿旋轉機構以雙出軸鏜孔齒輪箱為主體，產品的進給機構主要包括進給箱和縱橫雙向十字滑臺。
    鏜孔機與所對應的軸系加工組件實現(xiàn)一次性就位，便能完成鏜孔作業(yè)，從而避免了重復就位、重復對中和對中準確度的不穩(wěn)定性，同時也緩解了操作者的勞動強度和節(jié)省了輔助時間。由于雙出軸鏜孔齒輪箱可以雙向出軸，可滿足不同方向的鏜孔要求，故對同一組軸系可用二臺機對稱兩側同時鏜孔，進而壓縮加工周期。鏜孔機是機械加工中重要的一道工序，一般采用鏜床進行零件的進一步加工，以提高精度、減小表面粗糙度，較好的糾正原來孔軸線的偏斜。

    什么樣的鏜孔機適用于車輛行業(yè)？
    摩托車平叉鏜孔機包括機架和位于該機架上的臺面，還包括位于臺面上的一粗鏜孔機構，一精鏜孔機構，和使被加工件在粗鏜孔機構的加工位和精鏜孔機構的加工位之間進行轉換的一工位轉換機構。粗鏜孔機構包括兩個動力頭，和裝設于動力頭上的刀具；精鏜孔機構包括兩個動力頭，和裝設于動力頭上的刀具；因此，對于同一個有固定同軸度要求的長、深孔工件來說，要求數(shù)控銑鏜床的各項精度要更高一些。粗鏜孔機構的加工位位于粗鏜孔機構的兩個動力頭之間；精鏜孔機構的加工位位于精鏜孔機構的兩個動力頭之間?？商岣呒庸ぞ群托?，并降低加工成本。
    車軸軸向鏜孔機包括機床底座、設于該機床底座上的滑軌、與該滑軌活動連接的鏜孔機本體和驅動該鏜孔機本體沿著滑軌位移的鏜孔機驅動裝置，還包括用于固定車軸的工作臺夾具組件，工作臺夾具組件設于機床底座上且位于和鏜孔機本體相配合的位置處。
    車軸軸向鏜孔機采用以上結構，鏜孔機本體和工作臺夾具組件位于同一機床底座上，且通過滑軌可調整相互之間的位置，且能同時鏜孔，不但鏜孔精度高,而且速度快，解決了工件鏜孔的瓶頸問題，使生產渠道暢通無阻，完全能滿足生產的需求；而成本卻比國內外同類設備低得多，特別適用于大批量工件的生產。

改進的調頭鏜孔加工方法

　　加工工藝。箱體類工件如圖2所示，先加工出工藝側基面“A”，使其與兩孔中心線平行。利用工件較長的側基面“A”，在鏜削d1孔前調整裝夾工件，使工件側基面“A”與工作臺縱向移動平行，平行度小于0.005mm/m，然后利用鏜床主軸外圓的辦法調整機床主軸中心與側基面“A”重合在一個基面上，工作臺橫向移動L距離，鏜削d1孔，如圖3所示。ZWT40型工程機械鏜孔機是結合市場需求，繼而研發(fā)的一種新型鏜孔機，整機采用鋁合金構架，質量輕，主旋轉及進給分別采用兩臺電機驅動，均為無級調速，性能優(yōu)越，穩(wěn)定性好。

   d1孔鏜削完后，工作臺回轉180°，校準使工件側基面“A”與工作臺縱向移動平行，平行度小于0.005mm/m，然后再利用鏜床主軸外圓的辦法使機床主軸中心與側基面“A”重合在一個基面上，工作臺橫向移動距離L，鏜削d2孔。

　　如果工件上沒有較長的側基面，可以在工件側面放一平尺作為工藝基準，在校好d1孔時，再校準平尺，側基面與d1孔軸線平行，使平尺側基面與工作臺縱向移動平行，平行度小于0.005mm/m，調整機床主軸中心與平尺側基面重合在一個基面上，然后工作臺橫向移動一個距離，鏜削d1孔，d1孔鏜完后，用同樣的調整方法校準鏜削d2孔。專用機床只能完成一個或幾個零件的特定工序，其工藝的可能性較窄，適用于大批量生產，可以提高生產率，保證加工質量，簡化機床結構，降低機床成本。

　　采取新的調頭鏜削加工工藝，消除了兩次工作臺回轉180°的角度定位誤差，同時還消除了工作臺縱向移動誤差。