蝸輪過度磨損蝸輪的材質(zhì)一般為銅質(zhì)，質(zhì)地較軟，而蝸桿都是鋼質(zhì)的，其實(shí)質(zhì)相當(dāng)于用銼刀連續(xù)摩擦蝸桿，磨損不可避免，但因?yàn)楣に嚦墒?，一般這一過程中磨損都相對(duì)緩慢。如蝸輪出現(xiàn)過度磨損，應(yīng)檢查是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并調(diào)整至適當(dāng)?shù)呢?fù)荷。

再檢查潤滑油的液量和液質(zhì)，不足時(shí)及時(shí)添加，變質(zhì)或不匹配時(shí)及時(shí)更換，更后檢查軸承，如有磨損也應(yīng)更換。如以上都沒有問題，則應(yīng)考慮減速機(jī)工作環(huán)境溫度是否過高，并改善通風(fēng)條件。

經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問題，也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤滑劑，它是一種的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。

減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損. 齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的潤滑油對(duì)齒輪箱進(jìn)行清洗，不添加任何清洗劑，不會(huì)對(duì)齒輪造成二次污染;過濾后的機(jī)油還可在低端場(chǎng)合再次使用，實(shí)現(xiàn)資源再利用，同時(shí)也增加了減速機(jī)的使用年限。減速機(jī)結(jié)合面滲漏. 齒輪減速機(jī)終生潤滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤滑油帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置. 減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。