液壓油溫高的主要因素：    

 1、泄漏

2、節(jié)流    

 3、散熱

十八、液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會使油箱內(nèi)無背壓，泵吸油口無壓力，進油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。

十九、K3V  112調(diào)節(jié)器：

1、 功率調(diào)節(jié)彈簧—大的有5圈、6.5圈的，小彈簧一般都是5圈。

反饋桿組件兩邊的小片中心的孔有大孔，也有小孔，要特別注意。兩個調(diào)節(jié)器的彈簧尺寸必須一致，片的孔也都必須相同，否則，會造成變量不同步，憋車、或慢，或兩個泵壓力不一致。

缸套和活塞新品不經(jīng)選配即裝置

一定要使用相同規(guī)格的缸套和活塞新品，并且在裝機前檢查真?zhèn)巍?

4.汽缸空隙丈量錯誤

丈量汽缸空隙時，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量。

5.活塞明火加溫

不要明火加溫活塞，因為明火加熱活塞會導致受熱不均，熱脹冷縮效應(yīng)的程度不同，導致活塞變形。明火加溫還會使炭灰附在活塞表面，縮短活塞的使用壽命。正確方法是將活塞放在熱油中加

檢查發(fā)現(xiàn)該機的油溫較高，但冷機操作時也同樣，該故障應(yīng)與工作溫度無關(guān)。

   又發(fā)現(xiàn)每次發(fā)動機停機時，泵處總有幾聲“咔咔”異響。

   檢查前泵的變量活塞發(fā)現(xiàn)裝機狀態(tài)下，可用手前后推動變量活塞約 10mm ，而且感覺無阻力。正常情況下較難推動。拆前泵后可見前泵變量擺架與變量活塞銷的連接處被沖擊成橢圓孔，使泵的排量越來越小，鏟斗和右行走逐漸變慢。