羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)定期檢查：1、查看各部位的緊固狀況及定位銷能否有松動表象。2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無漏油表象。3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和脫落表象存在。4、注重光滑和散熱狀況能否正常，注重光滑油的質(zhì)量，常常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜聲，注重機(jī)組能否在不符合規(guī)則的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，并注重定時加黃油。5、鼓風(fēng)機(jī)的過載,有時不是當(dāng)即顯示出來的,所以要注重進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動機(jī)電流的添加趨勢，來判別機(jī)器能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6、拆開機(jī)器前，應(yīng)對機(jī)器各合作尺度進(jìn)行丈量，做好記載，并在零部件上做好符號，以包管安裝后保持本來合作懇求。7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按運(yùn)用步調(diào)投入運(yùn)轉(zhuǎn)，主張運(yùn)轉(zhuǎn)8小時后替換悉數(shù)光滑油。8、保護(hù)檢修應(yīng)按詳細(xì)運(yùn)用狀況擬定合理的修理準(zhǔn)則，如期進(jìn)行，并作好記載，主張每年大修一次，并替換軸承和有關(guān)易損件。9、鼓風(fēng)機(jī)大修主張由專業(yè)修理人員進(jìn)行檢修。




羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間摩擦的原因及解決措施：一、原因（1）葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；（2）齒輪磨損，造成側(cè)隙大；（3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；（4）軸承磨損致使游隙增大。

二、解決措施（1）清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；（2）調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；（3）重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；（4）更換軸承。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因:1.管道阻塞,管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。2.閘閥未打開羅茨風(fēng)機(jī)在啟動的時候，要空載啟動，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。3.逆止閥裝反,逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時間就會出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請及時斷電進(jìn)行檢查。4.彎頭過多,管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少彎頭的數(shù)量。5.型號選小,型號選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長期超壓運(yùn)行會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。