非獨(dú)立機(jī)組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在像MPV、VAN、輕卡等小型的冷藏車(chē)上。非獨(dú)立制冷機(jī)組由于本身沒(méi)有動(dòng)力源，當(dāng)冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，非獨(dú)立制冷機(jī)組便失去動(dòng)力支持，停止工作。特別是在夏天，當(dāng)冷藏車(chē)熄火后頻繁打開(kāi)廂門(mén)，車(chē)廂內(nèi)貨物很容易受到損失。制冷壓縮機(jī)由車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，冷凝器被安放在車(chē)頂或者貨箱前端。非獨(dú)立機(jī)組一般應(yīng)用在冷藏車(chē)貨廂容積4--31立方米的冷藏車(chē)上。

通常制冷機(jī)組分為獨(dú)立制冷機(jī)組和非獨(dú)立制冷機(jī)組。

從名字來(lái)看，兩者的區(qū)別就已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)了。獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)處于什么樣的工作狀態(tài)，它都能在冷藏車(chē)中獨(dú)立工作；而非獨(dú)立制冷機(jī)組不能獨(dú)立工作，必須依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

此外，還有一種比較特殊的冷藏車(chē)制冷機(jī)組，它只能通電工作，現(xiàn)在不少冷藏車(chē)廂也是由這種類(lèi)型改裝而來(lái)的，所以車(chē)廂里會(huì)備有發(fā)電機(jī)組。

獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，即使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響制冷工作，確保了車(chē)廂中的食物、藥品等貨物不會(huì)變質(zhì)。但它的價(jià)格十分昂貴，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不易，維修造價(jià)也高。

獨(dú)立于非獨(dú)立制冷機(jī)組是按照動(dòng)力來(lái)源劃分的。獨(dú)立制冷機(jī)組是指制冷機(jī)組是指制冷機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源既機(jī)組本身有獨(dú)力動(dòng)力源。

一般來(lái)說(shuō)獨(dú)立制冷機(jī)組都是一體式結(jié)構(gòu)單頁(yè)有改裝的分體式結(jié)構(gòu)(此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車(chē)的大梁)。

這種機(jī)組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力和電能上午發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置，能夠獨(dú)立工作，不受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的限制。

非獨(dú)立式制冷機(jī)組顧名思義就是不能夠獨(dú)立制冷工作的制冷機(jī)組，此種機(jī)組本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，必須靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。

從品牌與型號(hào)看：非獨(dú)立制冷機(jī)組如何選

注意再次填充制冷劑。一般裝好后都要再充再充氟利昂之類(lèi)的制冷劑。一是廠家沒(méi)有填滿(mǎn)，二是從廠家到用戶(hù)手里，不知道有多久了，存在跑制冷劑的現(xiàn)象。

裝機(jī)好后要注意試機(jī)。一是確認(rèn)制冷機(jī)組能正常工作。二是看看溫度能拉到多少度，能否滿(mǎn)足自己的需求，拉到零度用時(shí)多少，溫度用時(shí)多少。