初是人力操作旋轉(zhuǎn)飛輪，后來(lái)因?yàn)檫@樣效率低、人工工作強(qiáng)度大，人們?cè)跈C(jī)械上部安裝了2片可以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦盤(pán)，成功地通過(guò)連桿將牛皮纏繞在飛輪上，使其相互接觸運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力。這便是摩擦螺旋壓力機(jī)，采用的是摩擦驅(qū)動(dòng)方式。摩擦螺旋壓力機(jī)在早期是操作工人用手動(dòng)方向盤(pán)操縱連桿控制的，滑塊上下移動(dòng)和加壓力的強(qiáng)弱程度完全依賴于操作工人的熟練程度。后來(lái)連桿方式消失，取而代之的是通過(guò)油壓或空壓氣缸與繼電器控制的按鍵開(kāi)關(guān)和腳踏板來(lái)操作的方式。再后來(lái)采用了通過(guò)編碼裝置直接感知滑動(dòng)速度，來(lái)進(jìn)行加壓能量控制的方式。此外，驅(qū)動(dòng)方式不于摩擦離合器方式，人們還開(kāi)發(fā)了油壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)、永磁同步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種方式。 其中用采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的數(shù)控壓力機(jī)在替代摩擦壓力機(jī)和進(jìn)行摩擦壓力機(jī)改造方面都獲得了很好的效果。

電加熱管更換方便、可靠。接線處有保護(hù)裝置。保溫層設(shè)置在加熱板和底座（或壓排）之間，加熱板四周有設(shè)置保溫側(cè)板應(yīng)選用隔熱性能好的材料制作，平面尺寸與加熱板相當(dāng)，厚度不小于20毫米?？刂茩C(jī)柜　　機(jī)柜式壓力機(jī)動(dòng)作和溫度的組合柜。機(jī)柜面板上儀表及開(kāi)關(guān)；電源開(kāi)關(guān)，指示燈，電壓表，電流表；壓力機(jī)動(dòng)作按鈕及指示燈；壓力指示儀表；加熱開(kāi)關(guān)及指示燈；數(shù)顯溫度調(diào)節(jié)儀（精度±1℃）；保溫計(jì)時(shí)器，超溫警報(bào)器；使用溫度180℃；升溫速率1.7℃~2.5℃/min；溫度不均勻性±3℃，各相電源的加熱功率均衡；溫度調(diào)節(jié)儀對(duì)相應(yīng)測(cè)溫區(qū)域?qū)崟r(shí)控制，當(dāng)全部達(dá)到設(shè)定值±3℃時(shí)，計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)，達(dá)到設(shè)定時(shí)間后，控溫系統(tǒng)能按工藝設(shè)定值自動(dòng)加溫或斷電。
機(jī)床啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處掛牌通告警示。機(jī)械維護(hù)在維修過(guò)程中注意安全　　確保正確進(jìn)行鎖緊/打開(kāi)流程以保證維修人員的安全，確保在對(duì)進(jìn)行制動(dòng)器維護(hù)工作之前將套筒置于行程的底部。如果這樣做了，就無(wú)需再鎖住套筒了。讓壓力機(jī)操作員加入到維護(hù)過(guò)程中來(lái)　　使壓力機(jī)操作員加入到維護(hù)壓力機(jī)的過(guò)程中來(lái)能使他們?cè)诔霈F(xiàn)問(wèn)題時(shí)隨時(shí)提醒維護(hù)或管理人員。他們每天都進(jìn)行壓力機(jī)的操作，因而能夠更容易聽(tīng)到或看到問(wèn)題的征兆。正如每天駕駛同一部汽車(chē)，就能在時(shí)間注意到異常的聲響，這對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)也一樣。車(chē)間環(huán)境控制　　一臺(tái)干凈的壓力機(jī)能使操作者或維護(hù)人員在問(wèn)題發(fā)生時(shí)就能很快發(fā)現(xiàn)。

那么變頻器在電動(dòng)螺旋壓力機(jī)應(yīng)用中到底有哪些呢？

電動(dòng)螺旋壓力機(jī)是一種工藝適用性極強(qiáng)的鍛壓設(shè)備，具有性大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，調(diào)整維護(hù)簡(jiǎn)便，滑塊無(wú)下死點(diǎn)，便于模具設(shè)計(jì)，鍛件精度高等特點(diǎn)。

電動(dòng)螺旋壓力機(jī)適用于各種精鍛、精整、精壓、壓印、校整、校平等工序。

電動(dòng)螺旋壓力機(jī)目前主要的驅(qū)動(dòng)方式有以下兩種：

1.直流調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)：

其優(yōu)點(diǎn)是速度調(diào)節(jié)平滑，調(diào)速范圍廣，低速時(shí)轉(zhuǎn)矩大，缺點(diǎn)是直流調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需定期更換碳刷，使用維護(hù)成本高等。

2.交流伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)：

其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)量少，控制精度高，缺點(diǎn)是成本高，受伺服電機(jī)扭矩限制，不能應(yīng)用在大噸位的壓力機(jī)上。