鋰電池的梯次利用和回收主要是環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約、有利可圖三個(gè)方面：環(huán)境保護(hù)：鋰電池的正極材料中含有鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素對(duì)環(huán)境、水源、土壤等造成嚴(yán)重的污染；負(fù)極材料中含有碳材、石墨等會(huì)造成粉塵污染的元素；此外，鋰電池中的電解液中也含有有毒的化學(xué)成分，會(huì)造成氟污染。資源節(jié)約：鋰電池中含有大量的金屬元素，鎳、石墨等我國(guó)比較多，但是想鈷之類的金屬元素是我國(guó)稀缺的；中國(guó)鋰元素含量很多，但開(kāi)采難度較大，所以要報(bào)廢的鋰電池回收再利用。

如果廢舊鋰離子電池采取普通的垃圾處理方法（包括填埋、焚燒、堆肥等），其中的鈷、鎳、鋰、錳等金屬以及無(wú)機(jī)、有機(jī)化合物必將對(duì)大氣、水、土壤造成嚴(yán)重的污染，具有很大的危害性。鋰電池回收設(shè)備的原理是在于廢舊鋰電池的正負(fù)極及其組成材料的銅和碳粉之間的物料特性，采用撕裂機(jī)、風(fēng)力分離機(jī)、振動(dòng)篩選、錘振破碎、氣流分選組合工藝等對(duì)廢舊鋰電池的負(fù)極的組成材料進(jìn)行分離回收。而鋰電池回收設(shè)備的原理就是先將整塊鋰電池進(jìn)行機(jī)械分解、外殼拆解、隔膜分離、再將正負(fù)極材料用粗碎機(jī)破碎至10mm以下，再進(jìn)入粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎剝離，然后到微粉分級(jí)機(jī)進(jìn)行分離處理，尾灰由厚道旋風(fēng)分離器及脈沖除塵器處理。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題也已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。無(wú)論是從保護(hù)還是資源大化利用角度而言，動(dòng)力電池回收利用都已是箭在弦上，而動(dòng)力電池回收利用也在逐漸彰顯其利用價(jià)值。電路板回收設(shè)備在回收處理工藝中，低限度降低了電池中重金屬鎘、電解液和其他有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行了安全的無(wú)害化處理及循環(huán)再利用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池電子真正意義上的“綠色”再生，確保了公司能夠有效快速的實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。在廢舊電池電子回收和處理、再生能源的研發(fā)和技術(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)出了不可估量的前景。

由于承載了各種各樣的物料，有的具有腐蝕性，有的可能比較尖銳會(huì)劃破皮帶，有的潮濕，有的質(zhì)量較大。這些都可能導(dǎo)致皮帶在一周內(nèi)破碎，此時(shí)渦電流分選機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就很講究。要以較快方便的方式更換皮帶，讓生產(chǎn)不停的進(jìn)行。 由于渦電流設(shè)備原理復(fù)雜，所以大部分人不敢隨便用也不會(huì)用，所以自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)很重要，軸承溫度和異響要有傳感器控制一旦超過(guò)設(shè)定的數(shù)值就要有報(bào)警設(shè)置，便于外行的設(shè)備管理人員妥善控制設(shè)備。