LQZ球型鋼支座單向滑動球型鋼支座抗震球鉸鋼支座

1一)、LQZ球型支座的特點

LQZ系列球型橋梁支座除具有一艦

點外，還具有以下特點:

11)承載噸位大一支反力可相過1

... .. ..

(2)轉角大(轉角0.06弧度;

0000

(31時腐蝕能力大大增強，可在海洋大

(4)平面滑動和轉動摩擦阻力小;

大氣及飛城區(qū)等惠劣環(huán)境下使用

151防塵防水性能好，可保證摩港無腐性、無污染，

16)設計壽命長(按100年設計):

(71支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重

5-5%。

重量減輕40-50%,較同樣反力的其它系列球型支庫重量減輕

(二)、LQZ系列球型支座的設計參數

1、支座反力

3支座垂直支反力從1500- 00000KN, 分30級。也可根據用戶要求進行特殊規(guī)格的設計、制造。

支座可承受的水平力:固定支座和縱向活動支座在非滑移方向的水力不小于垂直反力的10%。

支座設計轉角

02和0 05張度兩種。也可根據用戶要求， 設計其它轉角或大轉角的支座。

、支座設計位移

橋向: 50、 100. 150、 200. 250mm

橋向:多向活動支座為士40mm

支座設計摩擦系數

常溫

(-25C-60C)， μ≤0.03

低溫(

-40C-60C)，μ≤0.05

1三)、球型支座的分類及代號

球型支座的分類: 球型支座按活動型分為雙向活動支座 (sx).單向活動支座(Dx)和國定支座(GD1三科會“

2.球型支

座的代號:球型支座可用代號如下表示:

LQZ

xxxX

設計轉角、弧度

設計水平位移，毫米

DX-單向活動支座

GD-固定支座

型式代號: SX.雙向活動支座

支座設計反力: KN

支座種類代號:

球型支座

網架管道球鉸鋼支座廠家生產

產品詳情球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座 。球形支座各向轉動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū) 。球形支座的優(yōu)點在于：傳力可靠，各方向轉動性能一致，不僅具備 盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；調整螺母41座落于前述的螺母座腔212上，而調整螺柱42座落于前述的螺柱調整腔211內。還由于承壓部件 不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型 (SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～ 60℃)和耐寒性(適用于-40～ 60℃)。支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；支座可能容許的大 轉角為34'～69’；支座容許的大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數f≤0.05；支座可承 受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。

廠家鋼結構連廊球鉸鋼支座

網架鋼構天橋支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運的，安裝前應檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結構和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉角、各方向位移是否與設計相符，檢查以設計圖紙為準。

B、安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結構的鋼板用高強度螺栓連接，并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝，人力擰緊。

C、位置確定后，即可上下固定，支座與上下構造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當采用焊接時，必須設置預埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋，以求一定的強度和剛度，支座廠家可以連預埋件一起生產。預埋鋼板應有適當數目的，直徑不大的，均勻分布的排氣孔。支座可根據設計需要預設轉角及位移，但施工單位應在訂貨前提出預設轉角及位移量的要求，由生產廠家在裝配時預先調整好。焊接時不應連續(xù)拖焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。

如何根據網架跨度選用網架支座。

大跨度屋蓋結構應考慮構件變形、支撐結構位移、邊界約束條件和溫度變化等對其內力產生的影 響；同時可根據結構的具體情況采用能適應變形的支座以釋放內力。大跨度屋蓋結構系指跨度≥60 m 的屋蓋結構?？缍醛?6 m 的兩端鉸支承的桁架，在豎向荷載作用下，下弦彈性伸長對支承構件產生水 平推力時，應考慮其影響。對于風敏感的或跨度﹥ 36 m 的柔性屋蓋結構，應考慮風壓脈動對結構產生風振的影響。有以上幾條可以看出，當網架結構跨度﹥36 m 時，在恒載作用下，下弦會因伸長而對支承構件產生一定的水平推力；在風荷載作用下，網 架會產生風振影響，當風荷載為壓力時，支座轉角 會增大，當風荷載為吸力時，支座轉角會減小，由 于風荷載為脈動荷載，時大時小，時有時無，所以對支座轉動釋放能力要求較高。當網架跨度≥60 m 時，以上影響將會更大。所以當網架跨度﹥36 m 時宜采用釋放轉動和位移性能更好的橡膠支座、盆式橡膠支座或者球形鋼支座；當網架跨度≥60 m 時應選用橡膠支座、盆式橡膠支座或者球形鋼支座。對 于檢修比較困難或檢修代價比較大的工程優(yōu)選球形鋼支座。早期鋼支座的結構是在支座的上擺、支座下擺、支座板上部的輥軸之間呈線接觸，因此，橋梁載荷通過線接觸部位易產生塑性變形凹坑、輥軸傾角不一致甚至反向卡死、輥軸切入下擺、座板牙板卡死而導致轉動、滑動不靈等問題。