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三輪申請(qǐng)摩托車檢測(cè)線設(shè)備價(jià)格貨真價(jià)實(shí)「艾尼森」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-24 02:22  

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艾尼森汽車檢測(cè)設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年,后經(jīng)改制在2007成立合作公司,新公司位于美麗的花城----廣州,是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專業(yè)產(chǎn)品有:移動(dòng)摩托車檢測(cè)線設(shè)備、汽車底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國(guó),并出口東南亞部分國(guó)家。車輪通過輪重稱臺(tái)將輪重傳遞給測(cè)力傳感器進(jìn)行測(cè)量,力傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)過放大,濾波后,通過A/D轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)化成數(shù)字量送入計(jì)算機(jī)。



1. 該設(shè)備展開為8.40米,有效工作寬度為1.13米,用來檢測(cè)二輪摩托車,。

2. 操作間有冷暖空調(diào)設(shè)備,墻體內(nèi)有保溫材料,提高了工作人員舒適程度。

3. 制動(dòng)力檢測(cè)采用復(fù)合滾筒,夾緊器復(fù)合結(jié)構(gòu)。

4. 控制系統(tǒng)采用我公司自行研制開發(fā)的軟件和硬件(嵌入式模塊)。檢測(cè)流程控制子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有項(xiàng)目的自動(dòng)檢測(cè)或手動(dòng)單項(xiàng)控制,并且有檢測(cè)完備性判斷,檢測(cè)全部完成后自動(dòng)打印出結(jié)果報(bào)表。




艾尼森汽車檢測(cè)設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年,后經(jīng)改制在2007成立合作公司,新公司位于美麗的花城----廣州,是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專業(yè)產(chǎn)品有:移動(dòng)摩托車檢測(cè)線設(shè)備、汽車底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國(guó),并出口東南亞部分國(guó)家。8注:一個(gè)專用砝碼的重量是5kg,10是標(biāo)定桿與滾筒半徑的比值,在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)確定,9。



摩托車制動(dòng)性能采用滾筒式制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè),以滾筒旋轉(zhuǎn)模擬摩托車在路面的行使?fàn)顟B(tài)。被檢車輪駛上試驗(yàn)臺(tái),車輪置于主、從動(dòng)滾筒之間,壓下第三滾筒。通過控制電路啟動(dòng)電機(jī),經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)、超越離合器使主、從動(dòng)滾筒帶動(dòng)車輪低速(2.5km/h)旋轉(zhuǎn),待車輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,駕駛員進(jìn)行制動(dòng)。車輪在制動(dòng)器的制動(dòng)力矩μT 作用下開始減速,此時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒對(duì)車輪胎周緣的切線方向作用1F 、2F 以克服制動(dòng)器制動(dòng)力矩維持車輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)采用滾筒式檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)性能評(píng)判時(shí),為對(duì)不同質(zhì)量的摩托車制動(dòng)性能做出客觀評(píng)價(jià),通常以輪制動(dòng)力占輪重的百分比來評(píng)判。




艾尼森汽車檢測(cè)設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年,后經(jīng)改制在2007成立合作公司,新公司位于美麗的花城----廣州,是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專業(yè)產(chǎn)品有:移動(dòng)摩托車檢測(cè)線設(shè)備、汽車底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國(guó),并出口東南亞部分國(guó)家。移動(dòng)摩托車檢測(cè)線系統(tǒng)采用專用的工業(yè)計(jì)算機(jī),有較強(qiáng)的抗干擾性能,工位機(jī)與大燈儀、廢氣分析儀采用串行數(shù)字通訊,保證傳送信號(hào)不會(huì)隨距離的變化而降底測(cè)量精度。



摩托車制動(dòng)軸重檢驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)

1 輪(軸)重臺(tái)

稱重臺(tái)板尺寸     1450×300mm

軸重示值誤差 <±2%

2 制動(dòng)臺(tái)

額定承載質(zhì)量 600kg

滾筒直徑     Ф190mm

滾筒中心距   310mm

輪制動(dòng)力 2000N

制動(dòng)力示值誤差/示值間差 <±3% / <±3%

制動(dòng)測(cè)試速度 1.25km/h

制動(dòng)電機(jī)功率 2×0.75km/h

3 氣壓系統(tǒng)

使用壓縮空氣壓力 0.4~0.7MPa

空氣壓縮機(jī) 220 V

4 液壓升降系統(tǒng)

額定壓力 10MPa

油泵電機(jī) 220 V;3 kW

油箱容量   32L

(一) 氣動(dòng)系統(tǒng)

氣動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)夾板的伸縮、輪偏儀浮動(dòng)臺(tái)架的鎖止。

氣動(dòng)系統(tǒng)由氣源處理二聯(lián)件(過濾減壓閥)、二位三通電磁閥(二位五通電磁閥)、快速排氣閥、氣囊、氣缸、消聲器和管道等組成。

(一) 液壓升降系統(tǒng)

液壓升降系統(tǒng)用于箱體的升降,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝車和卸車。

一、 使用前的準(zhǔn)備工作

(一) 檢查各部分電纜及電源線,應(yīng)完好無損,各接頭,插頭連接可靠,無松動(dòng)。

 


      艾尼森公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地占地20000多平方米,標(biāo)準(zhǔn)廠房6000平方米,辦公樓1000平方米,設(shè)有專業(yè)化的下料車間、精加工車間、焊接車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產(chǎn)車間。

      公司設(shè)有專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)和高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才,形成強(qiáng)大的整體研發(fā)團(tuán)隊(duì);經(jīng)廣東省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局嚴(yán)格檢測(cè),專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。



3砝碼(10N)20;標(biāo)準(zhǔn)指示值(10N)58.8;實(shí)際指示值(10N)58.8±1.8;誤差(10N)±1.8

4砝碼(10N)30;標(biāo)準(zhǔn)指示值(10N)88.2;實(shí)際指示值(10N)88.2±2.6;誤差(10N)±2.6