定期清洗空氣濾清器或更換濾芯汽車發(fā)動機是非常精密的機件，很小的雜質(zhì)都會損傷發(fā)動機。它是讓壓力機油通過兩個相反方向小孔噴射推動機油轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，通過離心力讓機油里面的雜質(zhì)與機油分離，因為慣性的作用，雜質(zhì)顆粒物會被甩的更遠(yuǎn)。因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須先經(jīng)過空氣濾清器的細(xì)密的過濾，才能進(jìn)入氣缸。空氣濾清器是發(fā)動機的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動機的壽命。空氣濾清器如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發(fā)動機進(jìn)氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

空氣濾清器使用說明書中，雖然規(guī)定以行駛里程或工作小時作為保養(yǎng)或更換的數(shù)據(jù)。如何在過濾效率和進(jìn)氣效率之間找到一個平衡點就是設(shè)計師在車輛設(shè)計的時候需要考慮的了。但實際上空氣濾清器的保養(yǎng)與更換周期還與環(huán)境因素有關(guān)。經(jīng)常行駛在含塵量多的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就應(yīng)短些；而在含塵量少的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就可適當(dāng)延長。在實際工作中，不少駕修人員機械地按規(guī)定辦事，而不根據(jù)環(huán)境等因素的不同靈活掌握，硬要等到行駛里程達(dá)標(biāo)而發(fā)動機工作狀態(tài)已明顯異常時才進(jìn)行保養(yǎng)。

1)排塵口位置應(yīng)該是在濾清器低部位，這樣才能保證顆粒物，少量雨水等可以完全排出來(對于進(jìn)氣帽口和進(jìn)氣中間接口的防水也不能馬虎)排塵閥破損或者脫落，排塵口的橡膠失去彈性無法閉合時，當(dāng)濾清器內(nèi)部為負(fù)壓，空氣便從排塵閥處進(jìn)入濾清器。如果頻繁清理空氣濾清器，濾芯的過濾能力就得不到充分發(fā)揮，這樣不僅會使進(jìn)入發(fā)動機的灰塵數(shù)量增多、造成發(fā)動機異常磨損，還會造成濾芯的早期損壞。在其內(nèi)、外壓差作用下，不僅未經(jīng)預(yù)濾的空氣會直接進(jìn)入空氣濾芯，而且過濾出的灰塵也不能排出，造成空氣濾清器的濾清作用和使用壽命大大降低。

濾芯每次清理后，其容灰能力就會降低20%-40%。定期清洗空氣濾清器或更換濾芯汽車發(fā)動機是非常精密的機件，很小的雜質(zhì)都會損傷發(fā)動機。隨著清理次數(shù)的增加，濾芯的容灰量也會逐漸降低。當(dāng)濾芯清理大概6次以后，其容灰能力基本喪失，此時應(yīng)立即更換新濾芯。)前面說過，濾清器燈亮的時候保養(yǎng)空氣濾芯這個辦法不太適合中國國情。但是，卡車造車技術(shù)都是舶來品，歐美人認(rèn)為本來就應(yīng)該是這樣的，應(yīng)該也有他的道理吧！空氣濾清器達(dá)到終了阻力時，所儲存的灰塵質(zhì)量稱為儲灰能力，用g(克)表示。儲灰能力是空濾濾芯使用壽命的標(biāo)志。