對(duì)于裝備才能這點(diǎn)，不得不說(shuō)，歐馬可5系載貨車(chē)的裝貨才能是著實(shí)大。歐馬可5系載貨車(chē)的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為8995*2500*2830mm，在5200mm的軸距的加特下，一共可以拉15.6噸的貨箱。

從舒適性來(lái)看，福田對(duì)歐馬可5系載貨車(chē)的舒適性有較高的需求，一個(gè)183的大個(gè)子坐在車(chē)中仍不會(huì)感覺(jué)壓抑。還好這款車(chē)有平頂排半座包，坐墊包圍性很強(qiáng)，可以把客人牢牢抓住，每當(dāng)行駛至較爛的道路，后橋的EQ145，可以讓貨物完好無(wú)損?？照{(diào)對(duì)于首排的制冷效率頗高，但是對(duì)于第二排，就稍微力不從心了，整車(chē)隔音功效非常好，高速幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪。

歐馬可S1座椅填充物非常的厚實(shí)且彈性十足。歐馬可S1暢盈版內(nèi)部空間得到很大提升，無(wú)論腿部還是頭部的空間都很寬敞，極大提升了駕乘的舒適性。該車(chē)的另一大亮點(diǎn)就是擁有斷氣剎，該功能可以幫助車(chē)輛在滿載的情況下也能輕松駐車(chē)。

滿足城配工況需求 兼顧經(jīng)濟(jì)性與超性價(jià)比

本次實(shí)拍車(chē)型歐馬可S1暢盈版搭載了云內(nèi)動(dòng)力D25TCIE1 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面達(dá)到了105kW（143馬力），z大扭矩360N·m，z大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2800rpm。該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有超高經(jīng)濟(jì)性和可靠性等特點(diǎn)。在省油方面，百公里油耗比同類(lèi)產(chǎn)品低6%-8%。

一步到位滿足國(guó)六b

與以往相比，國(guó)六排放升級(jí)無(wú)疑是難度一次，不僅對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求更加嚴(yán)格，更增加了OBD和遠(yuǎn)程排放監(jiān)控要求，并要求企業(yè)對(duì)國(guó)六車(chē)型給出規(guī)定的排放質(zhì)保期。因此，對(duì)于排放控制技術(shù)、排放系統(tǒng)的可靠耐久性以及整車(chē)智能化水平，都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。致力于成為輕卡的歐馬可，在歷次排放升級(jí)中總能先人一步，一直著行業(yè)的排放升級(jí)。從國(guó)三到國(guó)四，再到國(guó)五，歐馬可均布局，為用戶提供滿足需求的產(chǎn)品。針對(duì)國(guó)六排放，早在一年前，歐航歐馬可就攜手福田康明斯，秉承“以用戶為中心”的理念，打造集排放升級(jí)、性能升級(jí)于一身的國(guó)六系列產(chǎn)品，并完成了行業(yè)國(guó)六產(chǎn)品的批量上市。

　自去年“大噸小標(biāo)”事件曝光，以及行業(yè)治超等多項(xiàng)政策頒布，輕卡行業(yè)政策逐漸收緊，藍(lán)牌貨車(chē)的上牌標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，新車(chē)上牌的進(jìn)度減緩，機(jī)動(dòng)車(chē)審驗(yàn)環(huán)節(jié)愈發(fā)嚴(yán)格，用戶上牌難已成常態(tài)。

　　合規(guī)標(biāo)載成為用車(chē)新理念福田歐馬可，在上牌難成為行業(yè)趨勢(shì)的背景下，合規(guī)產(chǎn)品眾望所歸，成為城配用戶及企業(yè)的青睞之選，歐馬可城配之星產(chǎn)品以城配用戶需求為基礎(chǔ)，針對(duì)多項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景精準(zhǔn)定制，為城市配送打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品，　成為行業(yè)內(nèi)合規(guī)產(chǎn)品的者。