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車輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關系,粘度增加,彈性流體動力潤滑油膜厚度增加,有利于齒面保護,但是粘度不是越高越好;齒輪工作時攪動齒輪油,液體內摩擦產生摩擦熱,使油溫升高;車輛齒輪在混合潤滑狀態(tài)下工作,當?shù)退俑吲ぞ貢r,彈性流體動力潤滑油膜很薄,齒面接觸區(qū)中有相當多的邊界潤滑成分;汽車在重載荷下啟動,爬坡或遇到沖擊載荷時,就屬于這種類型;

齒輪油在低溫下的粘度表現(xiàn)

齒輪油的粘度等級一共分為7級，分別是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。聽起來雖然很枯燥，但渦輪哥解釋下，你就能理解了，其實很簡單。這個字母W，代表是冬天的英文Winter，即齒輪油在低溫下的粘度表現(xiàn)。在這7個等級中，大家發(fā)現(xiàn)有的等級只有一組數(shù)組，有的等級有兩組數(shù)字。這個有兩組數(shù)字的，代表多級油。也就說，這種油的低溫、高溫性能都很不錯，能適用于更寬廣的溫度范圍。

齒輪油基礎油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成

齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種潤滑油。主要用于各種齒輪傳動裝置，如變速器和驅動橋等，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞效率，降低油耗。齒輪油主要是在齒輪嚙合表面形成油膜。具有優(yōu)化齒輪摩擦、降低磨損的作用，同時具有散熱、清洗殘渣、減少噪聲、防腐蝕等作用。主要由基礎油和多種添加劑組成，主要由基礎油（占比70-95%）、功能復合劑（3-20%）、粘度指數(shù)改進劑（占比0-15%）以及降凝劑（占比0-2%）組成。