井下電纜托運車具有良好的經(jīng)濟和社會效益

井下電纜托運車具有良好的經(jīng)濟和社會效益  

1、從軌道來看，軌道一般選用22kg/m軌道，需要雙股道布置，加上道釘、魚尾夾板、軌枕等，需用大量材料。而單軌吊軌道系統(tǒng)， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊掛鏈和吊掛錨桿外，不需要其它物料，相對地軌材料比較省。  

2、從采煤工作面的生產(chǎn)接續(xù)來看，使用單軌吊運輸安裝撤除一個100架輕型支架的綜采工作面需要14天左右的時間，而使用地軌運輸需要30天左右的時間，可提前16天，每次可節(jié)省一個面裝備17天的設備租賃費。  

3、從使用人員來看，使用傳統(tǒng)的

小絞車運輸方式每條巷道布置多部絞車，每部絞車需一名司機和一名信號把鉤工，占用大量人員。而單軌吊運輸，多條巷道只須安排一名單軌吊司機和一名把鉤工便能夠解決所有問題?？梢?，單軌吊運輸可節(jié)省大量的勞動力，減少工資支出，也有利于安全管理。  居于以上分析，應該說單軌吊是一種適合我國大多數(shù)煤礦條件的輔助運輸設備，推廣前景廣闊。  

井下電纜托運車的結構特征及工作原理

結構特征

井下電纜托運車該機結構由起吊裝置、行走機構、軌道、吊掛組件、電纜拖曳裝置、電控系統(tǒng)等組成。出廠整機長度為99米，每節(jié)軌道長度為3米，扣式連接。軌道由工字鋼及齒條組成，行走機構由電機、減速箱等部分組成，減速箱的輸出行走齒輪與齒條嚙合。起吊裝置安裝在行走機構下方。整機靠吊掛組件與十字梁或錨桿連接，通過錨桿或十字梁固定在巷道的頂板上。

工作原理

井下電纜托運車軌道靠吊掛組件通過錨桿或十字梁固定在巷道的頂板上。整機沿軌道行走，起吊裝置將重物從地面吊起，啟動行走電機，電機將動力傳遞給減速箱，經(jīng)三級減速后傳遞到行走齒輪上，行走齒輪與軌道上的齒條相嚙合，從而驅動其沿軌道行走，達到運送物料的目的。

井下電纜托運車車主要特點

1、結構緊湊、布局合理、故障率低。

2、移動方便，可隨工作面一同推進。

3、控制系統(tǒng)采用防爆無線遙控，安全性高，可做到人貨分離。

4、設置多重保護，保證設備及人員的安全。

5、操作簡單，可大大降低工人勞動強度。

井下電纜托運車的介紹

井下電纜托運車安全可靠可以信賴的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的運輸工具輸送設備，主要用于煤礦綜采煤隊掘進工作面安裝，回撤。牽引單軌吊車即由蓄電池為電力機車提供動力的一種運輸工具輸送設備，它具備系統(tǒng)運行作噪聲小，故障返修率低，易于檢修維護，價格便宜低，爬坡能力度強等特點，可實現(xiàn)整保持總體運輸液壓支架等大型設備。

目前國內煤礦工具運輸中。井下電纜托運車可以信賴。載重量大運行速度作更快單軌吊是一種機動性強安全可靠使用方便操作簡單設計新穎主要有防爆型蓄電池單雙軌吊車和柴油機單雙軌吊車。高質量生產(chǎn)，因而系統(tǒng)十分可靠，系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強度大，剛性好，自重輕，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

井下電纜托運車懸掛起重機系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要?？梢员ＷC大批量jkbk柔性輕型組合式懸掛起重機系統(tǒng)的組成部件全部是標準模塊靈活地設計安裝。從運送到高準確度的多點，多節(jié)拍的自動化輸送線，都能隨意組合而成?？捎糜谛略O計的廠房，也可用于系統(tǒng)的改造和延伸。

井下電纜托運車的詳細介紹

氣動井下電纜托運車車是起重運輸設備之一。它具有電動機和柴油機、液壓機驅動的優(yōu)點：

· 無電火花產(chǎn)生，了起重設備的防爆問題。適用于：Ⅰ區(qū)危險場所，含ⅡC，T4組及以下1。

· 體積小、重量輕。

· 無尾氣污染、無高壓管道、為普通工業(yè)氣壓0.5MPa。

· 可在水平、彎道、俯仰等多種復雜環(huán)境中自如工作。

正是基于上述優(yōu)點，QDDC型氣動單軌吊車可用于坑道、巷道、煤礦、化工、倉儲等領域。

二、結構說明：

氣動井下電纜托運車車主要由：①輔助剎車裝置部件、②聯(lián)接體、③牽引裝置部件、④氣路控制系統(tǒng)、⑤滑動小車、⑥氣動葫蘆等部分組成。這六部分有序的巧妙構成，保證了產(chǎn)品安全有效的運行1。

氣動井下電纜托運車是以壓縮空氣為動力，推動氣馬達高速旋轉，經(jīng)變速<降低轉速>增大了扭矩后帶動驅動夾緊輪旋轉，沿吊軌立面滾動，可隨軌道水平、轉彎、上下俯仰行進。