天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)輕型商用車(chē)、東風(fēng)純電動(dòng)商用車(chē)核心經(jīng)銷(xiāo)商。

對(duì)于國(guó)內(nèi)卡車(chē)人來(lái)說(shuō)，提到東風(fēng)，大家印象想到的可能是東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦等，不過(guò)，對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō)，很早就存在這么一款經(jīng)典車(chē)型，它雖然載重只有5噸，但銷(xiāo)量卻超過(guò)100萬(wàn)輛。

它是誰(shuí)？它就是東風(fēng)EQ140。

“東風(fēng)EQ140”載貨車(chē)是繼“解放”卡車(chē)之后，中國(guó)卡車(chē)技術(shù)應(yīng)用的一座里程牌。此后東風(fēng)公司不斷推出新品，國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)，東風(fēng)EQ140載貨車(chē)為中國(guó)卡車(chē)從幼稚邁向成熟起到了的作用。

這輛天龍KL為6×4驅(qū)動(dòng)，共6胎位10條輪胎，輪圈由10個(gè)螺栓進(jìn)行固定。輪端采用了康邁輪端，具有超長(zhǎng)的維護(hù)周期。輪胎型號(hào)為12R22.5的真空胎。5.5噸級(jí)前橋，彈簧為2片少片簧，10噸級(jí)后橋，為兩氣囊空氣懸架。空氣懸架的裝備，使得車(chē)輛具備甩掛運(yùn)營(yíng)的能力，提升運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)空氣懸架還能自調(diào)高度。

后橋速比未標(biāo)明，按照目前的卡車(chē)趨勢(shì)來(lái)看，應(yīng)該是2.69的小速比后橋。使用卡車(chē)之家車(chē)速計(jì)算器得出，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1200轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)速可達(dá)88km/h。

車(chē)輛集成了電動(dòng)可調(diào)后視鏡電加熱并帶有電加熱功能，中控鎖，電動(dòng)車(chē)窗，都是便捷實(shí)用的配置。門(mén)把花紋也略顯檔次，同時(shí)內(nèi)門(mén)把手采用鍍鉻工藝。

近年來(lái)東風(fēng)商用車(chē)也推行模塊化設(shè)計(jì)，這個(gè)車(chē)窗控制器不僅在天龍KL上使用，在例如天龍旗艦，天龍KL，天錦VR等車(chē)型上均有使用，使得生產(chǎn)、維護(hù)的成本更低。

天龍旗艦駕駛室采用電動(dòng)升降設(shè)計(jì)，打起的方法也比較特別。需打開(kāi)前面罩，才能找到操作桿，可以站到較遠(yuǎn)位置上進(jìn)行操作，十分方便，可以實(shí)時(shí)觀察駕駛室打升情況，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)還真是別具一格。輕量化技術(shù)應(yīng)用上，東風(fēng)天龍旗艦從結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料使用兩方面入手，結(jié)構(gòu)降重帶有分體式懸架設(shè)計(jì)、輕量化驅(qū)動(dòng)橋、輕量化下防護(hù)、輕量化制動(dòng)器等；材料降重包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化鞍座、輕量化下踏步托架、輕量化車(chē)輪等；在保證可靠性前提下實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降重。