工程機械工作的場所往往是環(huán)境較為惡劣的施工現(xiàn)場，經(jīng)使用一段時間的工程機械，應(yīng)對其進行必要的維護和保養(yǎng)，以保持設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)。在設(shè)備的使用說明書中，一般對于各個潤滑部位均有加注潤滑油的詳細要求，密封圈磨損后需及時更換。但在實際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些駕駛、維修人員卻往往忽視上述要求。

常見的幾種錯誤做法是：

需要潤滑嗎?加一點油吧!

由于設(shè)備各部位的工作方式及所處狀態(tài)的差異，因而對于各潤滑點的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴格的要求，駕駛、維修人員應(yīng)按要求嚴格執(zhí)行，不能隨意地加一點油了事，這樣是難以滿足潤滑要求的。

已經(jīng)加過油了，還欠潤滑嗎?

設(shè)備的運動部位、工作方式及環(huán)境溫度的不同，對潤滑劑的要求也不同，應(yīng)按要求加注不同種類、不同牌號的潤滑劑。只有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標的潤滑劑，才能使設(shè)備得到良好的潤滑，不看準牌號隨便加油是要壞事的。

在更換汽車潤滑油時，廣大車主朋友應(yīng)該注意一下幾點：

選擇適合愛車的潤滑油。潤滑油應(yīng)根據(jù) 發(fā)動機的要求進行選擇，既不能在要求較低的 發(fā)動機上使用過于的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的 發(fā)動機上 。潤滑油的選擇可在廠家推薦的基礎(chǔ)上向上升一級，或選用合成機油性能更佳 。

要注意的是，新車好使用黏度較低的機油，比如0w-40、5w-40和10w-40等，這樣可以使使?jié)櫥偷牧鲃痈欤瑴p少啟動時的磨損 。如果是在高溫季節(jié)或 發(fā)動機已經(jīng)磨損到一定程度的，就要選用高黏度的機油，比如15w-50等，這樣有利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力，并減少機油消耗 。

其次，現(xiàn)在市場上有冬夏通用的機油 。通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩(wěn)定的潤滑性能，對 發(fā)動機起到較好的保護作用 。因此，這種油是好的選擇 。

輪轂軸承潤滑脂越多越好

有些車主在維護輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認為越多越好，其實不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂產(chǎn)生過熱，并且造成不必要的浪費。

因此，只要在輪轂空腔內(nèi)涂一層薄薄的潤滑脂即可。既保證了關(guān)鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時又可以節(jié)約大量的潤滑脂。