標(biāo)題

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)3000輛，相關(guān)人員預(yù)計(jì)，2010年這一數(shù)值將至少增長(zhǎng)50%而達(dá)到4500輛。面對(duì)如此大的市場(chǎng)“蛋糕”，無(wú)疑將引來(lái)客車(chē)企業(yè)的“拼搶”。、科技部、、國(guó)家發(fā)展委前不久聯(lián)合下發(fā)通知，決定將混合動(dòng)力公交客車(chē)（包括插電式混合動(dòng)力客車(chē)）推廣范圍，從25個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣城市擴(kuò)大到全國(guó)所有城市。[2]

隨著對(duì)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)支持，以及各大汽車(chē)企業(yè)在新能源汽車(chē)技術(shù)上面不斷的研發(fā)改進(jìn)，新能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益將進(jìn)一步凸現(xiàn)。2009年我國(guó)新能源汽車(chē)達(dá)到11600輛，其中混合動(dòng)力轎車(chē)達(dá)到10500輛，混合動(dòng)力客車(chē)600輛，純電動(dòng)客車(chē)200輛。2010年新增200輛電動(dòng)大客車(chē)，并投入各類(lèi)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)1000輛。

發(fā)展前景被看好“歷年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)都是在年初相對(duì)低迷而后逐步拉升，由于今年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼相關(guān)鄭策影響較小，因此1-2月較強(qiáng)，且3-7月持續(xù)走強(qiáng)?！贝迻|樹(shù)表示，今年7月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速超過(guò)200%，體現(xiàn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)的特征。在崔東樹(shù)看來(lái)，近期關(guān)于新能源汽車(chē)?yán)玫南嚓P(guān)鄭策信號(hào)值得高度關(guān)注。7月30日，召開(kāi)會(huì)議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。會(huì)議要求，要挖掘潛力，支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系。

充電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)：車(chē)電分離的換電、電池租賃模式或?qū)⒋嬖趦?yōu)勢(shì)，通過(guò)統(tǒng)一充電管理，延長(zhǎng)電池壽命，緩解里程。二手車(chē)交易市場(chǎng)：新能源汽車(chē)殘值率較低，建立合理的二手車(chē)交易體系將提升消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)信心。電池回收市場(chǎng)：車(chē)用鋰電池在無(wú)法滿足新能源汽車(chē)的使用要求后，通過(guò)回收可二次利用于諸如分布式儲(chǔ)能等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)梯次利用。中國(guó)新能源關(guān)鍵零部件市場(chǎng)發(fā)展特征